Задачи. 
Система ценообразования

Задача 1.

Определить розничную цену товара и рассчитать ее структуру, исходя из следующих данных:

Себестоимость изделия © = 62 тыс. руб.

Рентабельность ® = 17%.

Посредническая надбавка (Н) = 13 тыс. руб.

Налог на добавленную стоимость (N) = 18% от себестоимости изделия.

Акциз (А) — нет.

Торговая надбавка (Т) = 10 тыс. руб.

Рассчитаем элементы розничной цены:

1. Цена оптовая изготовителя (Цопт) = С + прибыль (П) Прибыль рассчитаем из формулы рентабельности:

П = С * R / 100 = 62 * 17 / 100 = 10,54 тыс. руб.

Цопт = 62 + 10,54 = 72,54 тыс. руб.

2. Цена отпускная (Цотп) = Цопт + N.

НДС = 18% к себестоимости изделия, он равен:

N = 62 * 18 / 100 = 11,16 тыс. руб.

Цотп = 72,54 + 11,16 = 83,7 тыс. руб.

3. Цена закупочная (Цзак) = Цотп + Н Цзак = 83,7 + 13 = 96,7 тыс. руб.

4. Цена розничная: Црозн = Цзак + Т.

Црозн = 96,7 + 10 = 106,7 тыс. руб.

Задача 2.

Определить эластичность спроса по цене. По результатам расчетов заполнить следующую форму.

Эластичность спроса рассчитаем через коэффициент эластичности (Е):

Расчеты занесем в таблицу:

Таблица 1 — Расчет эластичности

На основании данных таблицы построим график спроса и предложения и определим равновесную цену:

Рисунок 3 — Равновесная цена продукции.

Равновесная цена находится на пересечении кривых спроса и предложения и составляет 40 тыс. руб.

Задача 3.

Определить тарифную плату (тариф) за использование инфраструктуры и локомотива железных дорог при перевозке груза в универсальном вагоне, расстояние перевозки l.

Уровень тарифа (Тn) для всех грузов определяется по формуле:

.

где Т Н-К — тарифная ставка за начально-конечные операции, Тдв — тарифная ставка за движенческую операцию,.

l — расстояние перевозки.

Соответственно, для определения тарифных ставок затраты железнодорожного транспорта © на перемещение груза на расстояние l определяются по формуле:

.

где С Н-К — затраты транспорта за начально-конечные операции, Сдв — затраты транспорта за движенческую операцию.

Тарифные ставки на начально-конечную и движенческую операцию при определении тарифной платы рассчитываются исходя из себестоимости операций с учетом установленного уровня рентабельности:

.

.

Рентабельность по условию = 15%.

руб. за 1 вагон.

.руб. за 1 вагоно-километр

руб./ 1 вагон Задача 4.

Рассчитать плату за перевозку грузов повагонными отправками в универсальных вагонах общего парка.

Определение платы за отправку (П) на основе классификатора производится по следующей зависимости:

П = А + В х L, руб.

Принятые обозначения в классификаторе:

А — ставка за начально-конечные операции, руб. за отправку (вагон, тонну, контейнер);

В — ставка за движенческие операции, руб. за отправко-км (вагоно-км, тонно-км, контейнеро-км);

L — среднее поясное расстояние перевозки, км.

Величина ставки за движенческие операции (В) устанавливается с учетом загрузки вагона, расстояния перевозки, показателя порожнего пробега вагонов и других факторов в зависимости от вида отправки и типа вагона.

По условию задачи перевозимые грузы: цемент и стекло.

Цемент относится к 1 классу грузов, стекло — к 3 классу.

Цемент перевозится в полувагоне, он относится к группе И1 (инфраструктура) и В4 (вагон).

Стекло перевозится в крытом вагоне, оно относится к группе И1 (инфраструктура) и В3 (вагон).

Количество груза в вагоне при перевозке и цемента, и стекла, меньше грузоподъемности вагона, поэтому при расчете платы за перевозку будем учитывать грузоподъемность вагона.

Рассчитаем стоимость перевозки, занеся данные в таблицу:

Таблица 2 — Расчет платы за перевозку грузов

А рассчитано по формуле:

А = 2132 + (8,116 + 0,0338 * Р * К) * L * l.

В рассчитано по формуле:

В4 = 1126 + 1,304 * L * l.

В3 = 1055 + 1,033 * L * l.