Определение, выдерживание и изменение высоты (эшелона) полета

Полет выполняется на высоте (эшелоне) с учетом уровня подготовки экипажа, летно-технических характеристик и оборудования ВС, препятствий на местности, а также воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки.

Высота (эшелон) полета определяется и выдерживается экипажем по барометрическому высотомеру с учетом поправок в соответствии с установленной методикой расчета.

Изменение высоты (эшелона) полета допускается с разрешения органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) (далее именуется — орган ОВД (управления полетами), осуществляющего обслуживание (управление) полета данного ВС. В этом случае командир ВС должен указать свое местонахождение, высоту (эшелон) полета и причину его изменения.

Для единой системы перехода на отсчет высоты (эшелона) полета устанавливаются:

• а) высота перехода в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;
• б) высота перехода в районе аэроузла;
• в) высота перехода в районе ЕС ОрВД;
• г) эшелон перехода в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;
• д) эшелон перехода в районе аэроузла;
• е) эшелон перехода в районе ЕС ОрВД.

Расчеты высот перехода (эшелонов перехода) производятся в порядке согласно Приложению № 1 и указываются в инструкции по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационном паспорте аэродрома и в инструкции по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД для каждого района ЕС ОрВД.