;1. Анализ российского автомобильного рынка РФ

Анализ общей ситуации автомобильной отрасли России

Место и значение автомобильной промышленности в экономике РФ

В 2010 году российская экономика выросла на 3,9% в реальном выражении, демонстрируя умеренные темпы восстановления. Ключевым фактором экономического роста стало оживление внутреннего спроса (потребление и инвестиции). Положительные темпы роста экономики обусловлены также восстановлением финансового рынка и рынка труда, о чем свидетельствует существенное сокращение реальной процентной ставки и уровня безработицы в России. Индекс потребительских цен в конце 2010 года составил 8,7% в связи с вливанием значительных денежных средств в первом полугодии. Таким образом, инфляция может ограничить темпы роста реальных доходов и потребления.

Государственная макроэкономическая политика в 2010 году в основном была направлена на стабилизацию финансового рынка и сохранение долгосрочной конкурентоспособности российской экономики. Государство инициировало масштабную программу приватизации боле 5500 компаний с целью модернизации общественного сектора и улучшения инвестиционного климата в России. Кроме того, по официальной информации, Россия близка к вступлению во Всемирную торговую организацию (ВТО) уже в текущем году. В этом случае многие протекционистские меры, принятые годом ранее, могут быть пересмотрены.

Рисунок 1 — Прирост ВВП в реальном и номинальном выражении.

К сожалению, сценарий быстрого восстановления экономики оказался недостижимым вследствие ограниченного притока капитала, дефицита государственного бюджета и отсутствия резкого повышения цен на нефть. На основании этих фундаментальных показателей можно ожидать умеренного темпа роста экономики в текущем году.

Кроме того, проблема реструктуризации долгов российских промышленных предприятий может возобновиться на фоне сомнительного качества банковской системы в целом и финансовой несостоятельности некоторых участников рынка. В среднеи долгосрочной перспективах можно ожидать ускорения темпов экономического роста только при условии улучшения институциональной среды, включая снижение степени государственного вмешательства в экономику, усиление конкуренции, модернизацию, развитие и внедрение инновационных технологий, снижение административных барьеров и другое.

Рисунок 2 — макроэкономические показатели.

Производство и потребление автомобилей, уровень развития автомобильной промышленности неразрывно связано с развитием экономики на тот или иной исторический период.

Так, русский экономист Н. Кондратьев открыл периодические циклы развития и спадов в экономике, названные его именем. Циклы Кондратьева (К-циклы или К-волны) — периодические циклы современной мировой экономики продолжительностью 40−60 лет.

Характерный период — 50 лет с возможным отклонением в 10 лет (от 40 до 60 лет). Циклы состоят из чередующихся фаз относительно высоких и относительно низких темпов экономического роста. Многие экономисты не признают существования таких волн.

Исследования и выводы Кондратьева основывались на эмпирическом анализе большого числа экономических показателей различных стран на довольно длительных промежутках времени, охватывавших 100—150 лет. Эти показатели: индексы цен, государственные долговые бумаги, номинальная заработная плата, показатели внешнеторгового оборота, добыча угля, золота, производство свинца, чугуна и т. д. Автомобильная промышленность в экономике России является сейчас ведущей отраслью машиностроения. На это есть причины:

• * во-первых, людям с каждым днём требуется все больше и больше автомобилей для решения различных хозяйственных задач;
• * во-вторых, эта промышленность является наукоемкой и высокотехнологичной. Она «тянет» за собой многие другие отрасли, предприятия которых выполняют ее многочисленные заказы. Инновации, внедряемые в автомобильной промышленности, неминуемо заставляют эти отрасли совершенствовать и свои производства. В силу того, что таких отраслей достаточно много, то в итоге наблюдается подъем всей промышленности, а, следовательно, и экономики в целом;
• * в-третьих, автомобильная промышленность во всех развитых странах относится к числу наиболее прибыльных отраслей народного хозяйства, так как она способствует повышению товарооборота и приносит в казну государства немалые доходы за счет продаж, как на внутреннем, так и на мировом рынке.
• * в-четвертых, автомобильная промышленность является стратегически важной отраслью. Развитие этой отрасли делает страну экономически сильной и потому более независимой. Широкое использование лучших образцов автомобильной техники в армии, бесспорно, повышает оборонную мощь страны.

Все это в совокупности выводит автомобильную промышленность на одну из передовых позиций в экономике России.