Расчёт карьерных воздушных и кабельных линий

Расчет воздушных линий электропередач Задачей расчета является определение минимальных сечений проводов на каждой линии и удовлетворяющих нормам ПУЭ. Сечение проводов рассчитывается по тепловому нагреву и проверяется по допустимой потере напряжения, экономической плотности тока (для стационарных линий напряжением выше 1000 В). Для крупных экскаваторов сечение провода необходимо проверять по пусковому току сетевого двигателя.

Для расчета сечения проводов необходимо определять расчетный ток нагрузки. Для выбора проводов, питающих электроприемники с более равномерной нагрузкой (роторные экскаваторы, ленточные конвейеры, комрессоры и т. д.), расчетный ток определяется таким образом:

[кА].

где I_р — расчетный ток нагрузки, А;

— сумма номинальных мощностей группы однотипных приемников электроэнергии, кВт.

К_с — коэффициент спроса среднее значение ;

U_ном — номинальное линейное напряжение сети, В;

з — коэффициент полезного действия приёмников, з = 0,7ч0,8;

—коэффициент мощности приемника среднее значение.

По таблице А6 по расчетному току выбираем провод.

Расчетный ток для выбора сечения проводов по нагреву для одного или группы однотипных одноковшовых экскаваторов:

Где I_р— расчетный ток нагрузки одного или группы экскаваторов, А;

— сумма активных составляющих расчетного тока приводных двигателей преобразовательных агрегатов экскаваторов,.

• — сумма активных составляющих тока двигателей вспомогательных механизмов экскаватора, определяемая по мощности трансформаторов, установленных на экскаваторах,
• — КПД з = 0,8 ч 0,9;
• — сумма реактивных составляющих токов двигателей вспомогатель вспомогательных механизмов, А:
• — определяется по значению приводных двигателей;

— определяется по значению.

Расчетный ток нагрузки сравнивается с длительно допустимыми токами нагрузки, приведенными в таблице А6, а также в справочниках, каталогах, ПУЭ. При этом должно соблюдаться условие.

Выбранное по нагреву сечение провода проверяется по допустимой потере напряжения в конце линии:

где I_р—расчетный ток нагрузки. A; Если линия двухцепная, то соответственно I_p= I_p2;

l — длина воздушной линии, км; принимаем в соответствии с планом сети.

— полное удельное сопротивление проводов линии (Ом/км), значения которых даны в таблице А6.

Если расчетное значение потери напряжения не отвечает условию:

значит нужно увеличить сечение провода.

Для экскаваторов, на которых установлен мощный сетевой двигатель, необходимо сечение провода проверять по пусковому току I_nyc

Где S — сечение провода по пусковому току (мм²), должно быть меньше или равно ранее принятому по нагреву;

I_nyc = (3−4) I_ном.дв. — пусковой ток сетевого двигателя экскаватора, А;

I_ном.дв — номинальный ток двигателя (А):

[кА].

Где P_ном.дв. — номинальная мощность двигателя, кВт;

cos, — соответственно коэффициент мощности и к.п.д. сетевого двигателя, указаны в паспорте;

г — удельная проводимость материала провода [для алюминия г =31,5 м/(Ом.мм²); для меди г = 54,3 м/(Ом.мм²)];

= 5% —допустимые потери напряжения.

После окончания расчетов необходимо сравнить полученные по нагреву, потере напряжения, и пуску сетевого двигателя расчетные значения сечения провода и принять большее из них.