Твердосмазочные композиционные материалы и методика их исследования

Твердые смазочные материалы как покрытия выполнялись в виде композиции на основе полимерной матрицы эпоксидной смолы при ее наполнении рядом дисперсных компонентов твердой смазки и газопоглотителя, способного аккумулировать и отдавать свободные молекулы газов. Основные параметры исследуемых твердых смазочных композиционных материалов на основе полимерной матрицы представлены в (табл. 10.1).

В качестве основы полимерной матрицы использовалась эпоксидная смола типа ЭД-5, а в качестве дисперсного наполнителя композиционного материала использовался порошок сухой смазки типа дисульфида молибдена состава M0S2. Другим активным дисперсным компонентом использовался газопоглотитель — цеолиты типа геттер СаА и силикагель КСМ-6. Кроме того использовались широко известные дисперсные антифрикционные добавки углерода С и политетрафторэтилена (ПТФЭ).

Материал композиции приготавливался путем смешения в определенной пропорции указанных выше (табл. 10.1) компонентов, тщательно перемешивался в пасту, затем наносился на поверхность втулки испытательного узла трибосопряжения и выдерживался до полного затвердевания пасты в течение 24 часов при нормальных условиях.

После отверждения органического связующего образуется равномерный слой композиционного твердосмазочного покрытия толщиной ~ 1,0- 1,5 мм. Далее узел трения вал — втулка с нанесенным слоем композиционной твердой смазки в сборе устанавливается в механизм, работающий в вакууме мри охлаждении жидким азотом до комнатной температуры.

Влияние весового состава твердосмазочных покрытий на коэффициент трения /_гр пары втулка — вал Таблица 10.1.