Введение. 
Стратегический анализ предприятия

В настоящее время РФ во внешней торговле, как известно, ориентирована, преимущественно на мировые сырьевые рынки, в то время как доходы от экспорта высокотехнологичной продукции занимают существенно меньшую долю. Важно отметить при этом, что по подсчетам российских и международных специалистов, более 50% экспорта такого рода сложной российской машиностроительной продукции приходится на военно-авиационную технику. Эта отрасль военно-промышленного комплекса является на сегодняшний день одной из самых конкурентоспособных областей в общей номенклатуре российских экспортных товаров высокотехнологичного производства. Следует так же обратить внимание на прогнозы аналитиков крупнейших производителей авиационной техники, согласно которым в ближайшие 20 лет потребность в пассажирских самолётах составит около 19 000 единиц, что соответствует годовому производству чуть меньше 1000 машин в год. Из этого количества около 8500 составят региональные самолёты, их доля в воздушном флоте возрастёт, что связано с дерегулированием авиатранспортных компаний по всему миру и неизбежным фрагментированием авиалиний.

Тем не менее, российские авиастроительные компании, работающие на данном сегменте мирового рынка стоят сегодня на начальном этапе в вопросах изучения и практического освоения современных форм и методов конкурентной борьбы, эффективного исследования и анализа рыночной конъюнктуры внешнего рынка военно-авиационной и гражданской техники, его перспектив развития.

Наиболее актуальным и практически значимым является стратегический анализ деятельности одного из лидеров российского авиастроения — Иркутского авиационного завода — филиала ОАО Корпорация «ИРКУТ».