Менеджерский анализ внешней среды организации

Приступая к анализу внешней среды организации, прежде всего необходимо разграничить факторы прямого и косвенного воздействия на компанию. Факторы среды косвенного воздействия обычно не влияют на операции организаций также заметно, как факторы среды прямого воздействия. Тем не менее, руководству необходимо учитывать их. Основные факторы внешней среды косвенного воздействия можно разделить на 4 вида. Постараемся описать их и проиллюстрировать возможными примерами влияния на ОАО «Аэрофлот»:

Влияние политической среды и международная обстановка

Некоторые аспекты политической обстановки представляют для руководителей особое значение. Один из них — настроения администрации, законодательных органов и судов в отношении бизнеса. Эти настроения влияют на такие действия правительства, как налогообложение доходов корпорации, установление налоговых льгот или льготных торговых пошлин и др. Большое значение для компаний, ведущих операции или имеющих рынки сбыта в других странах, имеет фактор международной обстановки и политической стабильности. В стране-хозяине для иностранного инвестора или для экспорта продукции политические изменения могут привести к ограничению прав собственности для иностранцев. Отметим, что на данный момент можно говорить о достаточно стабильной мировой обстановке. Серьезных конфронтаций между ведущими странами не наблюдается, как это было в эпоху Холодной войны.

Возможные примеры в отношении объекта анализа:

Россия вступила в ВТО. Какие последствия это может нести для авиаиндустрии? Во-первых, до вступления в ВТО ввозные пошлины на крупнотоннажные самолеты была 20%. Сейчас эта цифра колеблется от 7,5% до 12%, в зависимости от тоннажа. Во-вторых, покупка запчастей. Сегодня запчасти для самолетов по большей части импортные. Они постоянно требуют замены, выходят из строя, естественный износ происходит, — компания платит таможенную пошлину. Вступая в ВТО, при поставке запчастей уже этой пошлины не будет, следовательно часть средств можно сэкономить.

Сегодня наблюдается расширение политических связей России с некоторыми государствами СНГ. Создан Таможенный союз. Это может повлечь за собой расширение товарооборота между странами, как следствие, возможное увеличение спроса на услуги авиаперевозчиков (пассажирские и грузовые перевозки).

Разрыв дипломатических отношений России и Грузии привел к прекращению регулярных авиарейсов между странами, что привело к перераспределению маршрутов авиакомпаний.

Подчеркнем, что в данных примерах государство напрямую не влияет на рынок, но создаются предпосылки для его качественного преобразования.