Проектирование временных дорог

Проектирование временных автомобильных дорог производиться в следующем порядке:

• -намечается общая схема дорог с учетом осей движения кранов и мест складирования;
• -определяются габариты и конструкции дорог;
• -выявляются и наносятся на СПГ уширения дорог, радиусы закругления и т. д.

Конструкция временной дороги принята естественная грунтовая профилированная.

Принимаем ширину дорог 3,5 м с уширением 6 м в зоне складов (для разгрузки).

Проектирование временных складов для хранения строительных материалов

Склады, расположенные на строительной площадке, подразделяются на открытые, закрытые и навесы.

Открытые склады предназначены для хранения строительных материалов и конструкций (кирпич, сборные железобетонные конструкции).

Навесы предназначены для хранения материалов, изделий не теряющих своих свойств от перемены температуры и влажности воздуха (шифер, рубероид и т. п.).

Закрытые склады (отапливаемые и не отапливаемые) предназначены для хранения мелкоштучных материалов, инструментов, а также материалов портящихся на открытом воздухе (цемент, известь, гипс).

Расчет площади складов на стадии ПОС производится по формуле:

F_cкл = S * g, (3.1).

где S — годовой объем СМР, принимаемый по сводному календарному графику как суммарная величина одного года (S = 1608,16 тыс. руб.);

g — нормативная площадь складирования соответствующего материала на 1 млн руб.

Таблица 3.1 — «Сводная ведомость площадей складов».