Заключение. 
Анализ местных условий строительства

В данном курсовом проекте было рассчитано два варианта моста по заданным исходным данным.

По итогам выполненных расчетов по вариантам моста, получаем, что вариант моста № 2 является наиболее выгодным для строительства, так как его стоимость меньше, чем стоимость первого варианта. Уменьшается общий объем железобетона, но незначительно увеличивается объем сборного бетона и железобетона, что приводит к сокращению трудоемкости и продолжительности постройки.

Список использованных источников

• 1 Мосты и тоннели на железных дорогах / Под редакцией В. О. Осипова. М.: Транспорт, 1987. — 367 с.
• 2 СНиП 2.05.03 — 84. Мосты и трубы / Госстрой СССр. М. ЦИТП Госстроя СССР, 1985. — 200 с.
• 3 Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под редакцией А. А. Петропавловского. М.: Транспорт, 1987. — 352 с.
• 4 Справочные материалы к курсовой работе по дисциплине «Сооружение и эксплуатация мостов, тоннелей и труб». Ростов — на — Дону; РИИЖТ. 1992. — 10 с.
• 5 Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Сооружение и эксплуатация мостов, тоннелей и труб». Часть 1. Составление вариантов железобетонного моста./В.В.Гудима: РГУПС. Ростов-на-Дону, 1993. 18с.