Основные понятия и концепции логистики

2.1 Сущность и задачи логистики

Логистика — одна из самых многоплановых и комплексных научно-прикладных дисциплин. Основной задачей логистики считается достижение с наименьшими затратами максимальной приспособленности фирм к изменяющейся рыночной обстановке, получение преимуществ перед конкурентами, повышение рыночной доли и прибыли.

Важно понять, что логистика не является абсолютно новым средством, применение которого помогает решить все предпринимательские проблемы. Логистика — это прежде всего концепция, базирующаяся на систематизированном методе вовлечения отдельных взаимосвязанных элементов в общий логистический процесс с целью предотвращения нерационального расходования товарных, финансовых и трудовых ресурсов.

В самом общем виде задача логистики заключается в создании интегрированной эффективно действующей системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков. Рациональная организация перемещения материалов и информации по всей цепи от производителя к потребителю — и есть главная идея логистики. Она осуществляется вместе с оптимизацией цикла воспроизводства путем комплексного формирования, ориентированного на потребность, потока материалов и информации в производстве и распределении продукции.

Принципы логистического подхода требуют интеграции материально-технического обеспечения, производства, транспорта, сбыта и передачи информации о движении товарно-материальных ценностей в единую систему, в которой работа одних элементов системы влияет на работу и эффективность других элементов. Системный подход предполагает оптимизацию всей системы, а не отдельных ее частей. Отнюдь не всегда общая сумма издержек при движении материальных потоков снижается, когда уменьшаются расходы, связанные с функционированием отдельных звеньев. Более того, стремление к снижению издержек по какому-либо одному звену без учета его взаимосвязи с другими звеньями может привести к противоположному результату.

Логистическое управление базируется на выборе наилучшего решения из нескольких возможных. Максимальная мобилизация резервов и, прежде всего, использование организационных факторов, как наименее затратоемких, составляет одно из важнейших и оперативных направлений в решении логистических ктом исследований логистики являются материальные и соответствующие им информационные и финансовые потоки, охватывающие закупку сырья и материалов для материально-технического обеспечения производства, их транспортировку, складирование и хранение; внутрипроизводственное организационно-технологическое распределение материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий; складирование, хранение, транспортировку и сбыт готовой продукции.

В задачу логистики как самостоятельной научной дисциплины входит разработка методологии анализа и синтеза логистических систем, методов оценки эффективности и оптимизации их функционирования, а ее содержанием является моделирование потоковых процессов, характерных для сферы материального производства.

По своим подходам и методическим инструментам для решения научных задач логистика примыкает к кибернетике, использующей методы исследования операций. Наряду с общеизвестными способами, которые применяют при управлении и планировании производственных и экономических процессов, для управления логистическими цепями используют также специфические методы, вытекающие из особенностей учения о материальных потоках и теории систем.

Проблема создания качественно новой, устойчивой по отношению к возмущениям внешней среды производственно-транспортно-складской системы порождает целый класс специфических задач, к основным из которых относятся следующие:

• · разработка научных принципов оптимального управления материальными и информационными потоками, оптимизация хозяйственных связей с учетом транспортного фактора, построение рациональной структуры логистической цепи для обслуживания материальных потоков;
• · изучение конъюнктуры рынка, прогнозирование спроса и возможного объема производства и перевозок, расчет необходимой мощности транспортной и складской подсистем, оптимальное управление запасами сырья, топлива, материалов и готовой продукции, решение проблем товарной специализации, размещения складских предприятий, идентификации и определения размеров торговых зон;
• · поиск рациональных форм транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей, определение сравнительной эффективности перевозок продукции различными видами транспорта, определение оптимальных маршрутов и величин транспортных партий грузов;
• · разработка научных основ управления транспортно-складскими операциями и перегрузочными процессами в пунктах производства, распределительных центрах и у потребителей, выбор мощности и прогрессивных типов технических средств, в первую очередь, гибких автоматизированных систем, робототехнических комплексов, выполнение объемно-планировочных решений с целью автоматизации и компьютеризации транспортно-складских процессов;
• · разработка методологии совместного планирования снабжения, производства, складирования, отгрузки и сбыта, развития системы логистических посредников между изготовителями, потребителями и транспортными предприятиями;
• · построение моделей оптимального управления материальными и информационными потоками, исследование устойчивости функционирования логистических систем.