Диагностические признаки и параметры

Модель тягового электродвигателя постоянного тока электрического подвижного состава как объекта диагностирования включает в себя электроизоляционную конструкцию, коллекторно-щеточный аппарат и механическую часть. Поэтому отказы тяговых двигателей имеют различную природу и могут происходить вследствие:

• — пробоя изоляции и межвитковых замыканий обмоток якоря;
• — пробоя изоляции и межвитковых замыканий обмоток главных и дополнительных полюсов;
• — пробоя изоляции компенсационной обмотки;
• — повреждений выводов катушек полюсов;
• — повреждений выводных кабелей, выплавления припоя из петушков коллектора;
• — разрушения якорных бандажей;
• — повреждения якорных подшипников;
• — повреждения пальцев, кронштейнов и щеткодержателей;
• — кругового огня по коллектору.

Различают следующие виды испытаний (проверок), которым подвергается ДПТ:

• — Измерение величины и симметрии воздушного зазора между сталью ротора и статора;
• — Измерение зазоров в подшипниках скольжения;
• — Измерение сопротивления изоляции обмоток;
• — Измерение сопротивления обмоток постоянному току;
• — Измерение сопротивления изоляции термопреобразователей сопротивления;
• — Измерение сопротивления термпреобразователей сопротивления;
• — Проверка направления вращения;
• — Определение сопротивления изоляции изолированных подшипников;
• — Проверка работоспособности электронагревателе масла (при их наличии);
• — Измерение мощности и сопротивления изоляции блоков нагревателей (при их наличии);
• — Определение тока и потерь КЗ;
• — Измерение осевого перемещения ротора;
• — Определение тока и потерь ХХ;
• — Измерение напряжения на концах вала;
• — Испытания при повышенной частоте вращения;
• — Измерение уровня шума;
• — Измерение вибрации подшипниковых опор;
• — Проверка работоспособности встроенного термоконтроля;
• — Испытание междувитковой изоляции обмоток на электрическую прочность;
• — Испытание ДПТ на нагревание методом непосредственной нагрузки при номинальном напряжении и номинальной отдаваемой мощности;
• — Проверка работы двигателя под номинальной нагрузкой;
• — Испытание изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками на электрическую прочность;
• — проверка отсутствия утеки масла из подшипниковых узлов;
• — Измерение сопротивления между заземляющим зажимом и каждой допустимой прикосновению металлической нетоковедущей частью ДПТ, которая может оказаться под напряжением;
• — Испытание изоляции методом измерения характеристик частичных разрядов;
• — Проверка целостности встроенного воздухоохладителя;
• — Измерение диаметра рабочего конца вала ротора на месте установки полумуфты;
• — Проверка внешнего вида и состояния лакокрасочного покрытия;
• — Проверка состава и качества маркировки;
• — Проверка комплектности.