Наведіть приклади застосування теплових насосів та теплових трансформаторів в судновій енергетиці

Источниками серьёзного загрязнения окружающей среды также являются уходящие газы вспомогательных котлов (ВК). С ними выбрасывается в атмосферу около 200 компонентов вредных веществ, среди которых диоксид азота NO2, диоксид углерода СО2, диоксид серы SO2, сернистый ангидрид SO3, зола, а также канцерогенные вещества элементов неполного сгорания топлива. Токсичные вещества, содержащиеся в дымовых газах ВК, отрицательно влияют на биосферу и человека, вызывая такие хронические заболевания как атеросклероз, корональные и дегеративные заболевания сердца, хронический бронхит, бронхиальная астма и т. д. Как один из путей решения этих проблем может рассматриваться применение на судах теплонасосных установок (ТНУ) для выработки водяного пара, источником потребляемой теплоты низкого потенциала (в испарителе) у которых бы были вторичные тепловые ресурсы ГД и ВД.

Это позволило бы, во-первых, утилизировать сбрасываемую теплоту, уменьшив тем самым тепловое загрязнения окружающей среды, во-вторых, отказаться от работы ВК на ходовом и, возможно, стояночном режимах судна, а следовательно понизить загрязнение окружающей среды токсичными компонентами уходящих дымовых газов и, в-третьих, сэкономить невозобновляемые источники энергии.

Тепловые трансформаторы повышают давление пара до уровня, требуемого потребителям. Эти устройства разделяются на пароструйные (эжектирующие), механические (компрессоры) и термохимические (использующие теплоту экзотермических реакций). Пароструйные нуждаются в паре высокого давления для эжекционного сжатия пара низкого давления, имеют небольшой КПД (до 25%), но просты и дешевы. Механические трансформаторы работают с электроприводом, сравнительно дороги, зато КПД их намного выше (до 60%). Термохимические экономичны, однако имеют большие габаритные размеры и обладают рядом эксплуатационных недостатков.