Основные неисправности и дефекты электрооборудования

В процессе эксплуатации необходимо обращать внимание на ненормальности в работе электрооборудования, к основным из которых относятся:

• — появление дыма или огня из электродвигателя или пускорегулирующей аппаратуры;
• — усиленное нагревание подшипников электродвигателя или его корпуса;
• — резкое увеличение вибрации подшипников;
• — появление ненормального стука при работе электродвигателя;
• — усиленный, неравномерный шум в трансформаторе;
• — течь масла из трансформатора;
• — усиленный нагрев электропроводок, кабелей;
• — значительные колебания напряжения в осветительной сети.

При обнаружении неисправности электродвигателя необходимо произвести его остановку. В остальных случаях сообщить дежурному персоналу сетевого района УЭСХ или в ЦДС для принятия необходимых мер.

С целью оценки затрат электроэнергии на тот или иной технологический процесс введено понятие удельных норм расхода. Они определяются как количество электроэнергии, расходуемое на единицу продукции, например, закачку 1 м³ воды в пласт, перекачку 1 тн нефти и т. п. По НГДУ средняя величина удельной нормы на закачку воды в пласт составляет 6,2 кВт-ч/мэ. Контролируя ее величину, можно устанавливать наиболее экономичные режимы технологических процессов и определять работоспособность оборудования. В процессе работы насосных агрегатов КНС по различным причинам происходит износ рабочих колес, что приводит к снижению рабочих характеристик насоса, увеличению удельных норм расхода электроэнергии и, как следствие, к повышенному ее расходу.

Дефекты электрооборудования Поврежденные подшипники могут явиться причиной перегрузки двигателя насоса, и повышением его потребляемой мощности. В процессе длительной эксплуатации оборудования двигатель может отключиться в результате срабатывания защитного реле. Для проверки подшипников снимают ремень, если таковой имеется, и освобождают вал двигателя насоса. Затем его вручную пытаются переместить вдоль оси в обе стороны. Если вал перемешается, то производят замену подшипников или двигателя насоса.

Замена электродвигателя насоса требует выполнения некоторых требований. При его подключении необходимо соблюдать монтажную электросхему. После затяжки креплений электродвигателя насоса проверяют свободное вращение вала. Включив двигатель на короткое время, проверяют направление вращения вала и отсутствие касания со статором. Затем определяют потребляемую мощность.

Неисправности электрооборудования могут возникать в результате электрических или механических повреждений. К электрическим повреждениям относятся износ, искрение щеток, обгорание и нарушение контактов, короткое замыкание, трещины в изоляторах, ослабление бандажа. Механические повреждения — износ подшипников, изгиб вала ротора, разработка шпоночных пазов, износ и срыв резьбы, разрушение лап крепления, трещины.

Рассмотрим типичные неисправности основного электрооборудования.

Электродвигатели. Короткое замыкание в обмотке ротора. Признак неисправности — включение двигателя происходит рывком, обороты двигателя не зависят от позиции контроллера. Для проверки отсоединяют ротор двигателя насоса от пускорегулирующего сопротивления. Если при включении статора двигатель насоса будет работать, обмотка ротора закорочена.

Короткое замыкание в обмотке статора. Признак неисправности — двигатель насоса при включении не вращается, срабатывает максимальная защита.

Обрыв одной из фаз статора при соединении двигателя звездой. Признаки неисправности — двигатель насоса не создает вращающего момента, и, следовательно, механизм не проворачивается.

Обрыв в цепи одной фазы ротора. Признак неисправности — двигатель насоса вращается с половинной скоростью и сильно гудит. При обрыве фазы статора или ротора у двигателя грузовой и стреловой лебедок возможно падение груза (стрелы) независимо от направления включения контроллера.

Износ коллектора и щеток. Неисправность возникает из-за неправильно выбранного давления щеток; при большом давлении ускоряется их износ, при малом — возникает вибрация щеток, искрение, что также способствует износу. Давление щеток можно проверить с помощью динамометра. Потерявшие упругость пружины заменяют (при износе более 2/3 высоты или при появлении сколов). Изношенные щетки можно зачистить шлифовальной шкуркой. Загрязненный коллектор (при незначительном его износе) зачищают мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Коллекторы с ослабленным креплением на валу, расшатанными пластинами и с замыканием между пластинами или на корпус заменяют. Изоляцию обмоток проверяют с помощью омметра.