Введение. 
Краткая характеристика монтируемого здания и исходные данные для проектирования

Заданием курсового проекта является разработка проекта производства работ на возведение несущих и ограждающих конструкций одноэтажного промышленного здания. Монтируемое здание оборудовано мостовыми кранами.

Монтаж промышленных зданий и сооружений выполняют из конструкций и деталей, изготовленных на заводах и полигонах по возможности в целом виде или крупными частями с готовностью, обеспечивающей сокращение подготовительных и послемонтажных работ.

Трудоёмкость, продолжительность и стоимость монтажных работ в значительной мере зависят от своевременной и полной подготовки к их производству. Поэтому монтаж строительных конструкций следует начинать после окончания подготовительных работ.

Монтаж строительных конструкций представляет сложный комплекс связанных между собой процессов. Эти процессы можно расчленить на транспортные, подготовительные, технологические и вспомогательные.

К транспортным — относится доставка на строительную площадку железобетонных и металлических конструкций, полуфабрикатов (бетон, раствор), а также монтажного оборудования и приспособлений.

К подготовительным — проверка состояния конструкций, усиление конструкций, оснастка конструкций приспособлениями для временного их закрепления и безопасности работ и пр.

К технологическимсоздание законченных конструктивных элементов зданий и сооружений. Основным процессом является установка конструкций в проектное положение (собственно монтаж). Она заключается в строповке монтажных элементов, подъёме, наводке и установке их на опоры, выверке, временном и монтажном креплении, расстроповке. В процессы постоянного (проектного) крепления монтажных соединений конструкций, выполняемые после их установки, входят: электросварка; клепка, постановка постоянных болтов; противокоррозионная защита сварных соединений; заделка стыков и швов бетоном или раствором.

К вспомогательнымустройство дорог, испытание грузоподъёмных приспособлений и кранов.

Монтаж конструкций будет вестись непосредственно с транспортных средств. При монтаже «с колёс» отпадает необходимость в излишней работе по погрузке и складировпанию конструкций, пространство у мест монтажа свободно, чем улучшаются условия маневренности кранов, снижаются трудоёмкость и себестоимость монтажа.

Монтаж конструкций предполагается выполнять комбинированным методом, т. е. двумя потоками: 1-й поток — монтаж разделительным методом колонн и подкрановых балок; 2-й поток — монтаж комплексным методом ферм и плит покрытия .

Монтаж конструкций осуществляется преимущественно стреловыми кранами на пневмоколесном и гусеничном ходу.