Расчет полезной массы поезда

Q_п. =, т.

Q_п. = = 832,9? 833 т.

где: Р_сц — сцепной вес локомотива, кН; (техническая характеристика) к_сц = 0,3 — коэффициент сцепления колес с рельсами.

w= 20ч40 = 30 Н / м — основное сопротивление движению поезда.

руководящий подъем в промилле ⁰/₀₀

_m — масса вагона, т (из технической характеристики вагона).

q _гр — грузоподъемность вагона, т (из технической характеристики вагона).

Q_л =150 т — масса локомотива.

Расчет числа вагонов в поезде

n_в =, шт.

n_в = = 7,9? 8 шт.

Расчет подвижного состава железнодорожного транспорта

*Определение суточного грузооборота карьера:

G_c = (G_п.и. + G_в) n _см = (1600 + 4544) 3= 19 000 _т

где: G_п.и. — сменный грузооборот по добыче, т (по заданию).

G_в — сменный грузооборот по вскрыше, т (раздел 2.1).

n _{см =} 3 — число смен в сутки.

• * Определение продолжительности рейса локомотива:
• — t _n — время погрузки состава:

t_n = = час.

где: n_в — количество вагонов в поезде, шт (раздел 8.2).

q_гр — грузоподъемность вагона, т (техническая характеристика вагона) П_{э. тех.} — техническая производительность экскаватора, м³/час (раздел 7.3).

— t_дв — время движения по временным путям:

t_дв = = час.

где: L_в — длина временных путей, м (по заданию). Значение в м перевести в км. v_в = 15 км/ч — скорость движения по временным путям.

— t_разг — время разгрузки:

t_разг = = час.

где: n_в — количество вагонов.

t_p.в. =3 ч 5 мин — время разгрузки вагона.

— t_д.п. — время движения по постоянным путям:

t _д.п = = = 0.226= 0.23 час.

где: L_п -длина постоянных путей (по заданию). Значение в м перевести в км.

v_л = 30 км/ч — скорость локомотива.

• -t_ожд = 0.2 час на рейс.
• * Время рейса локомотива:

t_p = t_n + t_дв + t_разг. + t_д.п. + t_ожд.= 2.1 + 0.21 + 0.4 + 0.23+ 0.2= 3.14 час.