Обоснование зон действия карьеров

Схема дороги с расположением карьеров и станций железной дороги приведена на рис 2.1.

Рис. 2.1 Схема расположения карьеров и ж/д станций

Рис. 2.2 Зона влияния грунтовых карьеров для устройства холодного мелкозернистого асфальтобетона типа Б I марки из песков среднезернистого и средней крупности

Рис. 2.3 Зона влияния каменного карьера для устройства верхнего слоя основания из подобранных гравийных материалов

Рис. 2.4 Зона влияния грунтовых карьеров для устройства нижнего слоя основания из песка средней крупности

Рис. 2.5 Зона влияния грунтовых карьеров для устройства дополнительного слоя из песков среднезернистого и средней крупности

Назначение состава специализированного потока

Наиболее рациональным способом организации строительства дорожных одежд является поточный метод производства работ. Поток, выполняющий какой-либо вид или элемент дорожной одежды, называется частным.

Специализированный поток — совокупность частных потоков, объединённой единой системой параметров и схемой потока, а также общей строительной продукцией в виде дорожной одежды.

Для организации работ по поточному способу необходим комплекс работ, включаемый в специализированный поток в соответствии с конструкцией дорожной одежды и необходимыми технологическими процессами для её осуществления механизированными звеньями.

Схема потока:

I — частный поток по устройству дополнительного песчаного слоя основания;

II — частный поток по устройству нижнего слоя основания;

II — частный поток по устройству верхнего слоя основания;

IV — частный поток по устройству слоя покрытия;

V — частный поток по устройству одиночной поверхностной обработки;

• — ОП — организационный перерыв (1 день);
• — ТП — технологический перерыв (1 неделя).

Рис. 2.6 Схема специализированного потока