Инновации на железнодорожном транспорте

Инновационное развитие

Инновационное развитие ОАО «РЖД» осуществляется в соответствии с задачами, которые определены Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.

Цель инновационного развития компании — достижение эффективности результатов при постоянном росте качества предоставляемых услуг, высоком уровне инноваций и безопасности перевозок.

В октябре 2010 года утверждена Стратегия инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года, в рамках которой разработана Концепция программы инновационного развития холдинга «РЖД».

24 июня 2011 года решением Совета директоров ОАО «РЖД» утверждена Программа инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года.

В 2013 году во исполнение решения протокола итогового за 2012 год заседания правления ОАО «РЖД» проведена работа по актуализации Программы инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года (далее — актуализированная Программа). В ходе актуализации Программы уточнены показатели эффективности ее реализации, сформирован среднесрочный план по ее реализации, в состав которого вошли мероприятия, в том числе связанные с освоением новой техники и технологий, что предполагает повышение производительности труда, а также создание и модернизацию высокопроизводительных рабочих мест, в первую очередь, у производителей этой техники.

Решение об утверждении актуализированной Программы принято советом директоров ОАО «РЖД» 24 апреля 2014 года. Для обеспечения системности в стандартизации инновационной деятельности Холдинга ОАО «РЖД» Центром инновационного развития подготовлена структура необходимых к разработке стандартов.

Стратегические направления инновационного развития ОАО «РЖД»:

• — совершенствование системы управления перевозочным процессом и транспортной логистики,
• — обновление инфраструктуры,
• — обновление подвижного состава,
• — совершенствование системы управления и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций,
• — повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств,
• — корпоративной системы управления качеством, охраны окружающей среды, системы технического регулирования,
• — развитие высокоскоростного движения,
• — повышение экономической эффективности деятельности компании,
• — повышение энергетической эффективности деятельности компании,
• — разработка и внедрение новых технологий по охране окружающей среды,
• — совершенствование системы технического регулирования,
• — внедрение инновационных спутниковых и геоинформационных технологий.

Задачи:

• — создание и внедрение современных транспортно-логистических систем, включая высокоскоростное и скоростное движение,
• — развитие интеллектуальных систем управления перевозочным процессом на базе современных цифровых телекоммуникационных и спутниковых технологий, специализированных информационно-управляющих систем,
• — освоение технологий производства подвижного состава, соответствующего по основным характеристикам (производительности, скорости, надежности) лучшим мировым образцам, и его обновление на этой основе, внедрение инновационных материалов, технических средств и технологий в области эксплуатации и ремонта инфраструктуры и подвижного состава, обеспечивающих снижение стоимости жизненного цикла и повышение надежности,
• — создание эффективного управления ресурсами на основе формирования системы эксплуатационных показателей надежности и безопасности инфраструктуры и подвижного состава, методов их применения с учетом оценки рисков на всех этапах жизненного цикла,
• — разработка и внедрение технологической платформы «Высокоскоростной интеллектуальный железнодорожный транспорт».