Устройство конвейеров. 
Техническое обслуживание электрической схемы управления электроприводом двух совместно работающих конвейеров

Конвейеры ленточные (ленточный транспортер) с желобчатыми роликоопорами «ЛК-500» и «ЛК-800» (РИС.1) состоят из следующих элементов: рамы-носителя (1), конвейерной ленты (2), грузовых (3) и возвратных (4) роликоопор, направляющих роликов (5), возвратного (6) и приводного (7) барабанов, подшипниковых опор (8), мотор-редуктора (9), устройства натяжения конвейерной ленты (10).

Электрическая схема и принцип её работы

Работа схемы.

Исходное состояние.

• 1. Подаем питание. Замыкаем рубильник (4Р)
• 2. Включаем автоматический выключатель (4А)
• 3. Переводим переключатель на местный режим
• 4. Концевые выключатели находятся в рабочем состоянии, в замкнутом положении.
• 5. Нажимаем на пусковую кнопку (4КП), получают питания катушки (1У)(2У)(3У) замыкаются, блок контакты в силовой части цепи ротора (1У)(2У)(3У). Подключили сопротивление для запуска двигателя, следующий шаг запуск двигателя. Блок контакт (3У), в силовой части цепи ротора, изначально замкнут.
• 6. Запитываем катушку (4РЛ). Замыкаются блок контакты (4РЛ), запиталась катушка (4Л), замкнулись блок контакты (4Л) в цепи катушки (2РУ), и замкнулись силовые контакты (4Л)

Двигатель получил питание.

• 7. Замкнулся блок контакт (4Л) в цепи Катушки (4РП) и (4РКС) Получили питание, блок контакты (4РП) и (4РКС).
• 8. Блок контакт (4Л) в цепи Катушки (1РУ) Разомкнулись при нажатии на пусковую кнопку, блок контакт (1РУ) в цепи (2РУ) замкнулся, и получила питание катушка (2РУ) замкнулись контакты (2РУ) в цепи катушки (3РУ), получила питание катушка (3РУ).

При питании катушке (2РУ)(3РУ), размыкаются блок контакты (2РУ) в цепи (2У) и блок контакт (3РУ) в цепи (3У), катушки (1У),(2У),(3У) обесточены, блок контакты в силовой части цепи ротора разомкнуты, сопротивление у двигателя минимальное.

• 9. Двигатель работает на полную мощность, работа на холостом ходу, конвейер в ожидание запуска второго конвейера. Запуск второго конвейера в ручном режиме
• 1. Подаем питание, включаем автоматический выключатель (2А)
• 2. Концевые выключатели находятся в рабочем состоянии, в замкнутом положении
• 3. Переводим ручку переключателя в ручной режим.
• 4. Нажимаем на пусковую кнопку (2КП)
• 5. Катушка (2Л) получает питание, блок контакты (2Л) в цепи катушки (2РП) замыкаются, силовые контакты (2Л) замыкаются, двигатель получает питание.