Анализ местоположения объекта оценки

Казань — столица республики Татарстан, ее площадь 425,3 кмІ. Один из крупнейших экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров России. Казань состоит из 7 районов: Авиастроительный, Вахитовский, Кировский, Московский, Ново-Савиновский, Приволжский, Советский.

Данный объект сооружения находится в Приволжском районе города Казани. Он занимает южную часть города. Площадь района составляет 115,57 кв. км, население — около 220 тысяч человек. На территории Приволжского района расположены один из трех самых крупных в городе и первый среди них по времени начала сооружения (1970;е гг) «спальный» район Горки (восточная часть района), несколько поселков, множество крупных промышленных предприятий, больничный городок РКБ/ДРКБ/НИИТО. От района к Международному аэропорту «Казань» идет автотрасса и сооружается железнодорожная линия аэроэкспресса.

В районе сосредоточено наибольшее количество объектов Универсиады-2013, включая её Деревню, которая до и после неё используется как студенческий кампус и федеральный центр подготовки сборных команд России, гребной канал на озере Средний Кабан и другие.

В районе продолжается уплотнение существующих и строительство новых «спальных» микрорайонов массовой жилой застройки — Горки-3, экопарк Дубрава, Солнечный город.

Согласно генеральному плану развития города, планируются реновация Старои НовоТатарских слобод на северо-западе района и территорий промышленной, складской, частной и прочей малоценной застройки в юго-западной части района, а также развитие промзоны южнее Давлекеево за счет предприятий, выводимых из центральных частей города, и сооружение новых кварталов массовой многоэтажной застройки — микрорайона Южный (по Оренбургскому тракту южнее РКБ) и не меньшего чем Горки нового «спального» района Медянский-Новые Горки (юго-восточнее Горок) на вновь присоединенных к городу неиспользовавшихся территориях.

Улица Авангардная пролегает с севера на юг и начинается недалеко от пересечения с улицей Поперечно-Мостовой до пересечения ч улицей Тульской.

Улица имеет как частную застройку, так и многоэтажную. Улица двухполосная без разделительной полосы, а от перекрестка с улицей Кулагина — четырехполосная с разделительной полосой и трамвайной линией на ней. Хорошая транспортная доступность позволяет без всяких трудностей добраться до объекта исследования.

Транспорт:

• · автобус: 23, 25, 43, 56, 72, 77, 99, 99а
• · троллейбус: 6, 9
• · трамвай: 3

Вывод: благоприятное окружение объекта оценки — жилая застройка, социально культурные и торговые объекты, дорога в непосредственной близости от объекта — позволяет сделать вывод о коммерческой привлекательности объекта оценки.