Экологическая оценка состояния почв района исследований

Классификация почв района по загрязненности

В разных участках земной поверхности поступление загрязнителей существенно различается. Максимальным оно будет в местах концентрации промышленного производства, добычи полезных ископаемых, работы теплоэлектростанций.

Основными источниками загрязнения экосистемы в Рязанской области являются 132 предприятия. Главные источники загрязнения ТМ — предприятия теплоэнергетики. Промышленные предприятия Рязанской области по количеству выбрасываемых в атмосферу вредных веществ расположились в следующий ряд: нефтехимические, станкоинструментальные, металлургические, машиностроительные заводы и др. В их выбросах содержатся такие высокотоксичные элементы, как свинец, мышьяк, кадмий, медь, и менее токсичные: олово, молибден, кобальт и др.

Антропогенная нагрузка в районах области неоднородна. При ее оценке учитывались все работающие предприятия районов области. При наличии на территории административного района промышленных предприятий (за каждое давался 1 балл) суммировались все баллы. В результате получились совокупные баллы суммарной антропогенной нагрузки в целом по области. По данной методике выработана шкала антропогенной нагрузки и составлена схема ее распределения по территории административных районов Рязанской области.

В пяти южных районах области (Александро-Невском, Сараевском, Ухоловском, Сапожковском и Чучковском) и в трех восточных районах (Пителинском, Кадомском, Ермишинском) антропогенная суммарная нагрузка на биосферу очень низкая. Небольшая нагрузка воздействия промышленности наблюдается в таких районах как Клепиковский, Рыбновский, Захаровский, Пронский, Старожиловский, Кораблинский, Милославский, Ряжский, Шацкий. Остальные агроландшафты области испытывают существенную локальную техногенную нагрузку. Наибольшими загрязнителями экосистем являются промышленные комплексы г. Рязани (более 20 баллов), заводы г. Касимова, Спасска-Рязанского, Михайлова (16−20 баллов), Сасово (11−15 баллов) и др. В составе выбросов работающих предприятий имеется большой спектр химических загрязнителей, которые, попадая в воздушные потоки, загрязняют ТМ атмосферные осадки. Дождевые осадки, выпадающие на территории Рязанской области, загрязнены ТМ более значительно, чем снег. Среднегодовые нагрузки химических элементов с атмосферными выпадениями на агроландшафт региона приведены ниже (таблица 17).

Таблица 17 — Выпадение тяжелых металлов с атмосферными осадками на территории агроландшафта Рязанской области (г/га в год).

Величины поступления ТМ с осадками варьируют, что связано как с метеорологическими условиями сезона, так и с различным влиянием неровностей земной поверхности. Максимальные поступления с пылевыми выпадениями были отмечены по цинку, свинцу, кадмию, а с жидкой фракцией — по меди.

Одним из основных загрязнителей агроландшафта Рязанской области являются промышленные комплексы Рязани, на территории которой располагаются следующие предприятия: тепловой энергетики (Дягилевская и Ново-Рязанская ТЭЦ), нефтепереработки и нефтехимии (АО «РНПЗ», АО «Виско-Р»), цветной металлургии (завод «Рязцветмет»), машиностроения и металлообработки (Рязанский завод автоагрегатов, АО «Тяжпрессмаш», АООТ «Центролит» и другие). По данным Городского комитета охраны окружающей среды, на долю перечисленных отраслей производства приходится 99% всех загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу города.

Территориальное расположение промышленных предприятий позволяет выделить в городе несколько промышленных зон: северо-западную, центральную, южную и восточную. Особенностью структуры города Рязани является периферийное размещение площадок промышленных предприятий. Исключительно высокой насыщенностью предприятиями химической, металлургической, энергетической промышленности характеризуется южная промышленная зона. В результате проведенной Городским комитетом охраны окружающей среды комплексной эколого-медицинской оценки было установлено, что на долю южного промышленного комплекса приходится почти 85% общего количества вредных выбросов по г. Рязани, суммарный индекс загрязнения в данном районе равен 35,6. Если учесть, что именно в этом районе сосредоточены предприятия теплоэнергетики, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, то, естественно, территория южного промышленного комплекса подвержена загрязнению тяжелыми металлами.

Другой центр скопления предприятий, являющихся крупными источниками техногенных выбросов в атмосферу города, расположен на северо-западе Рязани. Здесь расположены предприятия теплоэнергетической, машиностроительной и станкоинструментальной промышленности. Атмосферный воздух здесь загрязняется в основном теми же соединениями, что и в юго-восточной зоне, но в значительно меньших объемах. Суммарный индекс загрязнения атмосферного воздуха составил 19,8.

Статистические данные ежегодных Государственных докладов о состоянии окружающей среды отражают информацию о выбросах промышленных предприятий в атмосферу за 2013;2015 гг. и свидетельствуют о постоянном сокращении их объемов. Результаты анализа выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, выполненный С. В. Гальченко, представлен на рисунке 8. Однако данный факт обусловлен не столько проведением природоохранных мероприятий, сколько общим спадом в экономике страны. В 2016 году на фоне незначительного экономического роста сразу же наметилась тенденция к увеличению выбросов техногенных веществ в атмосферу.

Рисунок 8 — Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу г. Рязани от стационарных источников.

Наибольшее количество загрязняющих веществ поступает в атмосферу города Рязани от предприятий теплоэнергетики, цветной металлургии, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.

Современный транспорт — особый источник воздействия на природу и человека. Он относится к так называемым передвижным источникам загрязнения окружающей среды. Из всех видов транспорта в наибольшей степени загрязняет окружающую среду автомобильный транспорт. На долю автотранспорта в суммарном объеме техногенных выбросов г. Рязани приходится более 50%. Кроме того, если в условиях экономического спада наблюдается некоторое уменьшение выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников, то процент вклада от передвижных источников постоянно растет (рисунок 9). Это связано прежде всего с ростом количества единиц автотранспорта и концентрацией его в городах. По данным Городского комитета по охране окружающей среды, в Рязани количество автомашин только с 2013 по 2016 год возросло более чем в 2 раза.

Рисунок 9 — Доля выбросов загрязняющих веществ в атмосферу г. Рязани от стационарных и передвижных источников.

Автомобильный парк в городе сильно изношен, его эксплуатация часто сопряжена с нарушениями экологической безопасности. Появление на городских улицах старых автомобилей, в том числе и зарубежного производства, способствует еще большему загрязнению воздушного бассейна.

Для Рязани, как и для большинства старинных русских городов, характерно слабое развитие уличной городской сети, плохое состояние дорожного покрытия улиц, что приводит к частому использованию режима принудительного холостого хода и малой скорости движения автотранспорта. Известно, что при малых скоростях движения и при режиме холостого хода в атмосферу выбрасывается гораздо больше выхлопных газов (наиболее опасным веществом в них является свинец), чем при других режимах работы автомобильного двигателя. С 2013 г. в Рязани запрещено распространять этилированные бензины, но на территории города могут находиться и иногородние автомашины, которые не следуют этому запрету. Переход на использование неэтилированных бензинов не решает полностью проблему предотвращения загрязнения городской среды высокоопасными токсикантами — тяжелыми металлами. Исследованиями последних лет установлено, что в составе самих нефтей и продуктов их переработки содержится более 50 ТМ. В составе бензинов и дизельного топлива находятся такие элементы, как медь, цинк, бром, свинец, кадмий, марганец, ванадий, никель и др. Период полувыведения тяжелых металлов из почв в среднем составляет для свинца — от 740 до 5900 лет, для кадмия — 13−100 лет, цинка — 70−510, меди — 310−1500 лет. Тяжелые металлы автотранспортного происхождения поступают в окружающую среду не только в результате работы собственно автотранспортных средств, но и в результате эксплуатации автодорожного покрытия.

Таким образом, г. Рязань является крупным источником ТМ, которые, включаясь в атмосферную миграцию, становятся загрязнителями культурных ландшафтов территории области.

Таблица 18 — Классификация почв по загрязненнности.