Развитие качества автомобильных перевозок

Вследствие социально-экономических реформ произошли радикальные структурные изменения автомобильного транспорта как отрасли. Развитие внутренних и международных товарных рынков поставили перед автотранспортом новые задачи и открыли перед ним большие перспективы.

Автомобильный транспорт является основным фактором, обеспечивающим подвижность населения в социальной, производственной и бытовой сферах. Массовая автомобилизация оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, процессы торговли и потребления, на развитие предпринимательства, на образ жизни в целом.

Реальным фактором, стимулирующим развитие автомобильного транспорта, стала конкуренция как внутри самой отрасли, так и с представителями других видов транспорта.

Новые экономические условия, формирование рынка транспортных услуг, конкуренция между субъектами транспорта привели к появлению в науке и практике понятия «транспортные услуги».

Если ранее под «продукцией» автомобильного транспорта считались перевозки, то теперь «транспортные услуги», которые имеют свое качество. К примеру, перевозка грузов является основным видом транспортных услуг и сопровождается предоставлением других услуг: погрузка, выгрузка, транспортная экспедиция и т. д.

На пассажирском транспорте к транспортной услуге относится нетолько перевозка пассажиров, но и любая другая услуга ее обеспечивающая.

Рыночные отношения на транспорте характеризуются приоритетным развитием сферы транспортных услуг, качество и эффективность которых зависит от множества параметров и степени влияния их на перевозочный процесс.

Наиболее значимыми условиями повышения качества и эффективности транспортных услуг являются:

• 1) надежность перевозок;
• 2) своевременность доставки;
• 3) регулярность перевозок;
• 4) безопасность перевозок;
• 5) сохранность груза при перевозке;
• 6) количественные и качественные характеристики транспортного обслуживания (доступность, комфортность, удобства при приеме и сдаче грузов, уровень информационного обслуживания и др.);
• 7) дополнительные услуги;
• 8) стоимость транспортных услуг и т. д.

Рассмотрим показатели своевременности доставки груза в зависимости от характеризуемых ими признаков, которые подразделяются на следующие показатели:

а) перевозка груза к назначенному сроку характеризует качество транспортных услуг, обусловленное точностью прибытия груза.

Здесь уровень качества предоставляемых транспортных услуг будет зависеть от допустимых по времени и по количеству отклонений прибытия груза к назначенному сроку;

• б) регулярность прибытия груза характеризует качество транспортных услуг, обусловленное частотой поступления груза в установленный отрезок времени. Показатель качества транспортных услуг в данном случае будет зависеть от числа поступлений грузов с заданной регулярностью;
• в) срочность перевозки груза характеризует качество транспортных услуг, обусловленное временем нахождения груза в процессе перевозки и будет зависеть от числа прибытий груза за установленное время.

Показатели сохранности перевозимых грузов в зависимости от характеризуемых ими признаков подразделяются:

• а) без потерь — характеризует качество транспортных услуг, обусловленное сохранностью массы груза во время перевозки в соответствии с нормами естественной убыли;
• б) без повреждений — характеризует качество транспортных услуг, обусловленное сохранностью груза во время перевозки. Уровень качества транспортных услуг будет зависеть от доли груза, перевезенного без повреждений;
• в) без пропажи — характеризует качество транспортных услуг, обусловленное сохранностью числа мест груза во время перевозки;
• г) без загрязнений — характеризует качество транспортных услуг, обусловленное сохранностью чистоты перевозимого груза. Качество транспортных услуг, в данном случае, зависит от коэффициента загрязнения груза при перевозке, в соответствии с нормами.

Главными факторами повышения качества и эффективности предоставляемых транспортных услуг в данном случае являются: наибольшее колиество выполненных рейсов; соблюдение интервала движения в заданном временном промежутке, согласно расписанию движения; соблюдение частоты движения в единицу времени.

Следует заметить, что помимо названных факторов повышения качества и эффективности транспортных услуг на пассажирском транспорте существует целый ряд комплексных и единичных характеристик, значения которых прямо или косвенно влияют на качество и эффективность предоставляемых транспортных услуг.

Наиболее значимыми, являются:

• 1) доступность — достигается развитием транспортной сети, приемлемостью тарифов, информативностью пассажиров, наличием подвижного состава по типажу и вместимости;
• 2) надежность — достигается регулярностью сообщения, частотой движения в единицу времени, уровнем и отсутствием отказа в обслуживании, безопасностью перевозок;
• 3) удобство — достигается комфортабельностью, вместимостью, культурой обслуживания;
• 4) удовлетворенность — достигается минимальными затратами времени на поездку

Основным показателем и особо влияющим фактором повышения качества и эффективности оказываемых транспортных услуг, на современном этапе, характеризуемого глобальной автомобилизацией и слаборазвитой улично-дорожной сетью, является скорость сообщения подвижного состава. Ее значение не столько зависит от технических характеристик подвижного состава, сколько от факторов, характеризующих пропускную способность улично-дорожной сети и интенсивность движения.

Повышение качества и эффективности транспортных услуг зависит не только от совершенствования перемещения груза и пассажира, но и от развитой сети транспортно-экспедиционных предприятий, оказывающих погрузочно-разгрузочные операции, операции по упаковке, пакетированию, переработке, промежуточному хранению груза, сбытовые функции, информационно-консультационные и другие дополнительные услуги.

Система экспедирования с комплексом услуг значительно снижает издержки по перемещению груза и освобождает грузоотправителя и грузополучателя от несвойственных им функций.

При достаточно высоком уровне транспортно-экспедиционного обслуживания, повышается эффективность использования автомобильного транспорта за счет снижения порожних пробегов, непроизводительных простоев и увеличении оборачиваемости подвижного состава.

В целом, основными направлениями повышении качества и эффективности услуг на автомобильном транспорте будет реализация целого ряда меропритий: автомобильный груз доставка.

• а) технические:
  • — совершенствование конструкции подвижного состава;
  • — повышение выпуска подвижного состава на линию;
  • — совершенствование организации планово-предупредительной системы технического обслуживания подвижного состава;
• б) экономические:
  • — совершенствование системы планирования транспортных услуг;
  • — совершенствование стимулирования за качество и эффективность предоставляемых транспортных услуг;
  • — совершенствование эффективности использования основных фондов;
  • — совершенствование тарифной политики на транспортные услуги;
  • — развитие рынка транспортных услуг;
• в) правовые:
  • — совершенствование договорной политики на транспортные услуги;
  • — совершенствование документооборота на транспортные услуги;
  • — совершенствование государственного регулирования автотранспортной деятельности;
  • — совершенствование сертификации услуг на автомобильном транспорте;
  • — совершенствование лицензирования транспортных услуг;
• г) социальные:
  • — улучшение условий труда и отдыха работникам автомобильного транспорта;
  • — повышение уровня квалификации работников и в первую очередь водительского состава;
  • — повышение транспортной дисциплины в перевозочном процессе;
• д) организационные:
  • — совершенствование и оптимизация структуры парка с учетом оказываемых видов транспортных услуг;
  • — совершенствование диспетчерского регулирования работы подвижного состава на линии на основе внедрения компьютерных технологий и навигационных систем;
  • — совершенствование полноты сбора выручки от работы автомобильного транспорта;
  • — совершенствование структуры управления на автомобильном транспорте;
  • — совершенствование внутрипроизводственных систем функционирования автомобильного транспорта;
  • — обеспечение безопасности дорожного движения при организации перевозок грузов и пассажиров;
  • — организация контроля над состоянием улично-дорожной сети, линейных сооружений на автобусных маршрутах, мест стоянок легковых такси, погрузочных и разгрузочных площадок при перевозке грузов.

Использованные источники.

• 1. Савин, В. И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: справоч. пособие / В. И. Савин. — 2-е изд., перераб и доп. — М.: Дело и Сервис,
• 2014. — 304 с.
• 2. Спирин, И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебн. / И. В. Спирин. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 400 с.
• 5. Полякова, И. Еженедельная информационно-аналитическая газета «Транспорт России». — № 17 (513). 21−27 апреля 2008. — 4 с.
• 6. Пеньшин, Н. В. Оценка эффективности функционирования автомобильного транспорта / Н. В. Пеньшин / Вопросы современной науки и практики. Университет им. В. И. Вернадского. — 2008. — Т.2, № 1(11). — С. 89−98