Аппараты для очистки рециркуляционного воздуха от газообразных примесей

Технологические процессы переработки пластмасс, сушки лакокрасочных покрытий, производства медицинских препаратов, товаров бытовой химии, а также многие другие сопровождаются выделением токсичных органических соединений. Выбросы таких производств, как правило, характеризуются большими объемами и малыми концентрациями (до 10 мг/м³) обезвреживаемых веществ, а также низкой температурой выбросов. Применение для таких газовых выбросов термического и каталитического методов очистки ведет к большим энергетическим затратам на нагрев воздушного потока. Использование адсорбционного способа очистки приводит к образованию на поверхности адсорбентов продуктов уплотнения, которые снижают сорбционную емкость и полностью не удаляются при регенерации. Кроме того, необходимо решить вопрос об очистке газов, выделяющихся при регенерации.

В связи с этим, для очистки данного типа легкополимеризующихся веществ целесообразно использовать сорбционно-каталитический метод, который получает все большее распространение. Сущность метода заключается в следующем: через сорбент-катализатор при температуре 20−30°С пропускается поток обезвреживаемого газа. Содержащиеся в нем продукты деструкции полимерных материалов хемосорбируются на его поверхности и удаляются при регенерации путем нагревания слоя до 300−400°С. В ходе регенерации протекает процесс глубокого окисления образовавшихся на поверхности продуктов уплотнения и достигается восстановление активности сорбента-катализатора. Большую роль в процессе удаления с поверхности хемосорбированных продуктов путем их глубокого окисления играет химический и фазовый состав сорбента-катализатора, а при его эксплуатации — и термическая стабильность, так как процесс регенерации протекает с выделением теплоты и возможен перегрев катализатора.

Созданный для этих целей катализатор-сорбент (на основе марганцевой руды) имеет низкие прочностные характеристики. Это вызывает необходимость сложного режима регенерации и требует особых предосторожностей при транспортировке.

Хорошие результаты при испытании показали палладий-марганцевый и палладий-пиролюзитный катализаторы, однако их применение также требует многостадийного и длительного режима регенерации. Присутствие в составе указанных катализаторов благородного металла осложняет их использование в промышленности.