Рыбное хозяйство. 
Социально-экономическая география зарубежной азии, австралии и океании

Потенциальные возможности для развития рыболовства велики, поскольку страна с трех сторон окружена морями. Кроме того, имеются внутренние водоемы: озера и водохранилища. Примерно 90% улова дают Чёрное и Мраморное моря. В морях добывают хамсу, ставриду, сардины, кефаль, скумбрию, тунца, в пресноводных водоемах — сазана, форель, кефаль. В 2015 г. было добыто 431,9 тыс. т рыбы и морепродуктов, произведено 239 тыс. т аквакультуры.

Транспорт

Транспортная сеть Турции отражает специфику природных условий, исторические и экономические особенности ее развития. В экономически наиболее развитых западных районах страны плотность дорог значительно выше, чем в восточных (Турецкий Курдистан).

Основную часть внутренних грузоперевозок осуществляет автомобильный транспорт. Длина автомобильных дорог составляет 352 тыс. км, в том числе 250 тыс. км дорог с твердым покрытием. Все центры провинций и районов связаны хорошими дорогами, а в Стамбульской агломерации действуют несколько автострад.

Железнодорожный транспорт получил меньшее развитие. Протяженность железных дорог составляет 12 тыс. км. Около четверти дорог электрифицировано. Основу железнодорожной сети составляет турецкий участок Багдадской железной дороги, сооруженной в первой воловине XX в. Ее большая часть характеризуются низким техническим уровнем, со слабой пропускной способностью. По железной дороге перевозятся полезные ископаемые, строительные материалы, сельскохозяйственное сырье, скот.

С 2003 г. развивается высокоскоростной железнодорожный транспорт, который связывает Стамбул со столицей страны. Электропоезда двигаются со скоростью до 250 км/ч. По планам Турецкого министерства транспорта и коммуникаций к 2023 г. протяженность высокоскоростных линий должна составить 4 тыс. км.

Наличие морской границы способствовало развитию морского транспорта. Тоннаж морского торгового флота — около 4 млн т. Своим флотом Турция обеспечивает лишь каботажные перевозки, а большая часть внешнеторговых грузов перевозится судами иностранных государств. Крупнейшими морскими портами являются Ботас, Измит, Алиага, Стамбул, Измир, Зонгулдак и Самсун.

Трубопроводный транспорт выполняет в основном транзитную функцию. Общая протяженность нефтеи продуктопроводов составляет 3,6 тыс. км, газопроводов — 7,5 тыс. км. Трубопроводный транспорт находится в руках государственной компании BOTAS. Крупнейшими действующими нефтепроводами являются: Ирак — Турция (проектная мощность 70 млн т), Баку — Тбилиси — Джейхан (60 млн т), газопроводами — Ирак — Турция (10 млрд м³), «Южнокавказский» (30 млрд м³), «Голубой поток» (12 млрд м³, из России в Турцию по дну Чёрного моря). В стадии завершения находится еще один газопровод из России — Турецкий поток общей мощностью 31,5 млрд м³.

Во внешних пассажироперевозках велико значение авиационного транспорта. Крупнейшими аэропортами международного значения являются аэропорты Стамбула (им. Ататюрка, 60,1 млн чел. и Сабихи Гекчен, 29,6 млн, 2017 г.)^[1].

В аэропорту им. Ататюрка размещается авиакомпания Turkish Airlines, самая крупная в Западной Азии и одна из лучших в мире по опросам авиапассажиров, специалистов и рейтинговых агентств.

• [1] По данным журнала Airline Business, май 2017 г. URL: https://www.airlines-inform.ru/rankings/world_airports_2017.html (дата обращения: 01.08.2018).