Стройгенплан. 
Проектирование стройгенплана и организация строительства промышленного здания

Выбор монтажного крана

Технические характеристики крана:

1) грузоподъемность крана, необходимая для монтажа элемента, на заданном вылете при определенной высоте подъема крюка:

M >Mэ+Mc+Mп ,.

где Mэ — масса монтируемого элемента, т;

Mс — массастроповочного устройства, т;

Mп — масса других приспособлений, устанавливаемых на конструкцию до ее подъема, т.

Для данного курсового проекта М > 1.4 + 0.17= 1.57.

2) высота подъема крюка крана Нк>Нз+hэ+hс+a ,.

где Нэрасстояние от уровня стоянки до отметки, на которую устанавлива ют элемент (отметка монтажного уровня), или до отметки, через кото рую элемент переносится, м;

hэвысота монтируемого элемента, м;

hcвысота грузозахватного устройства (высота строповки), м;

aвысота, обеспечивающая свободный пронос элемента (запас),.

a=0,5…1,0 м.

Нк > 0.3 + 1.8 + 1.2 + 1.

Нк > 4.3.

При выборе пригодность параметра крана проверяют по кривой грузоподъемности находят нужную грузоподъемность и по шкале «Высота подъема крюка» определяют возможность подъема крюка на высоту Нк, найденную по формуле;

3) вылет стрелы L, м определяется расстоянием от оси вращения крана до центра тяжести поднимаемого груза. Вылет зависит от положения крана и положения монтируемых элементов. Элементы, доступ к которым открыт (колонны, подкрановые балки, фермы и др.), можно монтировать при наименьших вылетах стрелы. В этом случае пригодность параметра L про-веряют по кривой грузоподъемности:

Lк>L,.

где Lк-вылет, допускаемый конструкцией крана.

Вылет стрелы крана для элементов. Доступ к которым закрыт ранее установленными конструкциями, определяют аналитически или графически и проверяют по кривой грузоподъемности.

Вылет стрелы стреловых самоходных кранов при работе с крюком на основной стреле и со вспомогательным крюком на гуське, а также при использовании башенно-стрелового оборудования можно определить по схеме, приведенной на рисунке а. Необходимый предельный вылет стрелы самоходных кранов может быть найден из усло-вия подобия треугольников:

(e+c+b)(H-hш).

L= ————————- + lш, где.

hв+hc +hэ +a.

е — половина толщины конструкции стрелы на уровне вероятных касаний с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом, м;

с — минимальный зазор между конструкцией стрелы крана и смонтированными конструкциями сооружения или между конструкцией стрелы и монтируемым элементом, принимается с=0,5…1 м (допустимо принимать е+с=1,5 м) ;

в — расстояние по горизонтали от наружной грани установленных конструкций здания до оси основного грузового крюка (центра тяжести груза), м;

Н — высота верхнего ролика стрелы над уровнем установки крана, м;

hш — высота крепления стрелы над уровнем установки крана, м;

lш — расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы, м;

hп — длина грузового полиспаста, принимается hп=1,5…5 м в зависимости от типа крана.

Длина стрелы L= 16 м.

Для монтажа плит покрытия в данном проекте выбран кран КС 3577.