Морской транспорт Российской Федерации

Морской транспорт связывает экономику России с глобальной транспортной системой, обеспечивая до 60% внешнеторговых перевозок. В силу особенностей географического положения российских портов, объемы внутренних морских перевозок относительно невелики.

Развитие портов входило в число первоочередных задач российской экономики в период рыночных реформ. В настоящее время в России действует 63 морских порта, на территории которых функционирует более 900 перегрузочных комплексов различного назначения. Их суммарная производственная мощность достигает 800 млн т в год.

Объемы переработки в портах за последние 20 лет выросли более чем в пять раз. В 2013 г. морские порты России переработали 590 млн т грузов, причем 77% этого объема составили экспортные грузы, 8,4% — импортные, 5,9% — грузы внутреннего сообщения и 9,2% — транзитные грузы. 56% всех переработанных объемов приходится на наливные грузы, главным образом — углеводородное сырье.

Производственные мощности морских портов России постоянно возрастают, почти 75% вложений в развитие портовой инфраструктуры обеспечивают негосударственные инвесторы. В последние годы в портах сложился резерв производительности, который достигает по некоторым видам грузов 30%. Считается, что лимитирующим фактором в росте объемов портовой переработки является пропускная способность железнодорожных подходов к портам.

Стратегия развития морских портов предполагает, что к 2030 г. портовые мощности России достигнут 1,6 млрд т в год. При этом произойдет углубление сложившейся специализации морских портов и бассейнов (табл. 9.9).

Таблица 9.9. Распределение морских портов России по бассейнам.