Введение. 
Сбор нагрузок

В разрабатываемом курсовом проекте рассчитывается железобетонный каркас одноэтажного трехпролетного производственного здания согласно основным принципам расчета, конструирования и компоновки железобетонных конструкций.

Сбор нагрузок осуществляется в соответствии со СНиП 2.01.07−85 «Нагрузки и воздействия», а расчет конструкций в соответствии с СНБ 5.03.01−02 «Бетонные и железобетонные конструкции». Характеристики кранов принимаем по ГОСТ 25 711–83.

каркас железобетонный здание компоновка.

Компоновка каркаса здания

Разработка исходной схемы поперечных рам, связей и фахверка Исходные данные для проектирования Длина здания: 94 м;

Шаг крайних колонн: 9,4 м;

Отметка оголовка подкранового рельса: 8,9 м;

Один пролёт: 10 м;

Нормативное значение снеговой нагрузки: 1,6 кПа;

Нормативное значение ветровой нагрузки: 0,29 кПа;

Сопротивление грунта: 0,35 МПа;

Элемент покрытия для расчета: балка;

Класс по условиям эксплуатации: ХС 2;

Предусмотрен мостовой кран грузоподъемностью 20 т.

Основными элементами несущего железобетонного каркаса промышленного здания, воспринимающего все нагрузки, являются плоские поперечные рамы, образованные колоннами и несущими стропильными конструкциями. В продольном направлении элементами каркаса являются: подкрановые балки, ригели стенового ограждения, плиты покрытия.

Система конструктивных элементов, служащая для поддержания стенового ограждения и восприятия ветровой нагрузки, называется фахверком. При самонесущих стенах, а также с длинами панелей, равными шагу колонн, необходимости в конструкции фахверка нет.

Принимаем торцевой фахверк сечением с нулевой привязкой к поперечной оси.

Важными элементами каркаса промышленного здания являются связи. Надлежащая компоновка связей обеспечивает совместную работу конструкций каркаса, что имеет большое значение для повышения жесткости сооружения и экономии материала. Связи, предназначенные для восприятия определенных силовых воздействий, должны обеспечивать последовательное доведение усилий от места приложения нагрузки до фундамента здания.

Система связей между колоннами обеспечивает геометрическую неизменяемость каркаса в продольном направлении и устойчивость из плоскости поперечных рам. Вертикальные связи ставят в середине цеха по осям 3−4, 11−12 между колоннами.

Связи по покрытию устраивают для обеспечения пространственной жесткости каркаса, устойчивость покрытия в целом и отдельных его частей. В проектируемом здании устраиваем крестовые связи по покрытию.