Продольный и поперечный методы монтажа

В зависимости от направления монтажного потока различают продольный и поперечный методы. В первом случае монтажный кран передвигается вдоль здания или пролета, во втором — последовательно по поперечным осям здания (рис.17).При продольном методе монтажный кран находится за пределами монтажной ячейки. При монтаже плит покрытия крюк стрелового крана должен быть вынесен за пределы смонтированной фермы или балки не менее, чем на половину длины плиты.

При поперечном методе монтажный кран находится внутри монтируемой ячейки. Преимущества этого метода в том, что более полно используется кран и покрытия размером 3×12 м монтируют, при меньшем вылете крюка. В то же время усложняется процесс временного крепления ферм и балок.

В зависимости от организации подачи конструкции под монтаж различают следующие методы: монтаж с предварительной раскладкой конструкций у места монтажа, с приобъектного склада, и с транспортных средств или конвейерной линии.

Челночный метод монтажа

Наиболее эффективным является метод монтажа с транспортных средств. Конструкции в этом случае доставляют в зону монтажа автотягачами с отцепными полуприцепами, т. е. челночным методом. Сущность челночного метода заключается в том, что один автотягач работает не менее чем с тремя специализированными полуприцепами: один находится под погрузкой, второй на строительном объекте, третий — буксируется тягачом.

Конструкции подают в зону действия грузоподъемного механизма строго в определенное время. Для этого в соответствии с принятой технологией монтажа, а также с учетом грузоподъемности транспортных средств и расстояния доставки разрабатывают почасовые графики доставки и монтажа конструкций.

а — с приобъектного склада,

б — с транспортных средств;

стадии монтажа:

• 1 — погрузка конструкций,
• 2 — транспортировка,
• 3 — доставкаа объект,
• 4 — разгрузка стреловым краном,
• 5 — кассеты,
• 6 — башенный кран,
• 7 — монтируемое изделие.

С транспортных средств обычно монтируют тяжелые конструкции (колонны, фермы, балки и т. п.). В этом случае сокращаются затраты, связанные с разгрузкой конструкций и отпадает необходимость в раскладке их у мест монтажа.