Заключение. 
Гидроизоляционные и кровельные материалы на основе битумов и полимеров

Дорожное покрытие на мостовых сооружениях представляет собой довольно сложную конструкцию, которая включает в себя не только слои асфальтобетона, но и гидроизоляционную систему.

Требования, предъявляемые к гидроизоляции, достаточно жесткие. Она должна не только защищать несущие конструкции сооружения от воды, но и быть химически стойкой, прочной и эластичной. Более того, сама технология устройства дорожного покрытия на мостовых сооружениях предъявляет дополнительные требования к ней.

Кроме этого, на стальных мостах гидроизоляционный материал выполняет функции защитно-сцепляющего слоя, и его задача — обеспечить надежное сцепление слоев асфальтобетона со стальной поверхностью ортотропной плиты мостового сооружения. На сегодняшний день в подобных конструкциях применяют несколько типов материалов:

• — полимерные или резиновые рулонные материалы, приклеиваемые к стальной поверхности на мастики с последующим покрытием их специальными составами для склейки со слоем асфальтобетона;
• — битумно-полимерные мастики горячего применения с минеральными наполнителями;
• — битумно-полимерные наплавляемые материалы.

Использование битумно-полимерных материалов на сегодняшний день признано самым оптимальным. Химический состав этих материалов, благодаря тому, что в них в качестве одного из основных компонентов используется битум, обеспечивает отличную адгезию как к стали, так и к асфальтобетону, а применение широко известной технологии наплавления рулонных материалов позволяет сделать процесс их укладки простым и удобным.