Технологическая карта на разработку грунта нижнего яруса котлована шлюза

Технологическая карта включает:

• — область применения;
• — организация и технология строительного процесса;
• — технико-экономические показатели;
• — материально-технические ресурсы.

Технологическую карту разрабатывают в соответствии с требованиями типовых технологических карт, с применением новых средств механизации земляных работ.

Раздел 1. Область применения Технологическая карта составлена на разработку грунта в нижнем ярусе котлована шлюза.

Разработка грунта ведется экскаватором прямая лопата, с погрузкой в автосамосвал и транспортировкой грунта в отвалы. Работы выполняются в городе Томск в летний период времени в две смены.

Состав работ:

• 1. Разработка грунта экскаватором марки ЭО — 7111;
• 2. Транспортирование грунта автосамосвалом марки МАЗ — 525;
• 3. Разравнивание грунта бульдозером марки ДЗ — 53;
• 4. Планировка дна котлована шлюза бульдозером марки Д — 259.

Раздел 2. Организация и технология строительного процесса Разработка глубоких котлованов (забой выше максимальной высоты резания) осуществляется ярусами. В начале разрабатывается пионерная траншея лобовым забоем с погрузкой грунта в транспортные средства (рисунок 4).

Объем яруса определяем по формуле:

где, а = В_кш= 54 м; b = L_кш = 220 м; с = В_кш+22 =76 м;

d = L_кш+22 = 222 м; h = 6 м.

Рисунок 4 — Лобовой забой экскаватора прямая лопата.

Наибольшая ширина лобовой проходки В при перемещении экскаватора по прямой составит:

гдеR_on — оптимальный радиус копания, м:

R_on = 0,85 · R_р ,.

где R_р — максимальный радиус копания, м (12 м).

R_on = 0,85· 12=10,2 м.

l_n— длина передвижки экскаватора, м:

l_n = 0,75· Б ,.

где Б — длина рукояти экскаватора, м (6,1 м).

l_n = 0,75· 6,1=4,58 м.

Ширина проходки по низуВ_л.п.:

гдеR_ст — радиус резанья на уровне стоянки экскаватора, м (7,2 м).

=11 м Далее разработку котлована производят «боковым» забоем.

Рисунок 5 — Боковой забой экскаватора с прямой лопатой.

Ширина бокового забоя по низу В_б.п.:

В_б.п. = b₁ + b₂

где b₁ — расстояние от оси движения экскаватора до подошвы откоса, м:

b₁ =.

b₂ — расстояние от оси движения экскаватора до подошвы откоса разработанной части забоя, м:

b₂ = 0,71· R_ст

b₁ = = 5,56 м.

b₂ = 0,71· 7,2 = 5,11 м В_б.п. = 5,56 + 5,11 = 10,67 м Максимальная длина выгрузки экскаватора Lв max, м:

L_в max = R_в · cos 45є.

L_в max = 10,8 · cos 45є = 8,21 м Расстояние от оси до бровки откоса забоя b, м:

b =.

b = = 9,11 м Определяем количество боковых проходок на ярусеn_п:

где В_я — ширина яруса по низу, м;

Количество боковых проходок должно быть цельным числом. Данное условие достигается за счет корректировки ширины боковогозабоя по низу. Для этого корректируем расстояние от оси движения экскаватора до подошвы откоса разработанной части забоя b₂, расстояние от оси движения экскаватора до подошвы откоса b₁ остается неизменным.

b₂ = 10,75 — 5,56 = 5,19 м Для установки экскаватора в забой, въезда и выезда транспорта устраиваются траншеи с уклоном 0,10 — 0,15, ширину которых принимают от 3,0 до 3,5 м при одностороннем движении и от7,0 до 7,5 м при двустороннем.

После определения параметров забоя составляют технологическую схему выполнения процесса. Основой для составления является план одного яруса котлована или его участка. Пример схемы отрывки котлована одноковшовым экскаватором приведен на рисунке 6.

Рисунок 6 — Схема разработки котлована одноковшовым экскаватором прямая лопата.

Далее подсчитываем объем работ охватываемых технологической картой.

Наименование работ, их описание и единицы измерений принимают в соответствии с ЕниР Е 2. Результаты сводятся в таблицу.

Таблица 6 — Ведомость объемов работ.

Затем составляем калькуляцию трудовых затрат (таблица). Данные для каждоговида работ берутся из ЕниР.

Для транспортных средств норма машинного времени ЕниРом не дается, чтобыпосчитать норму машинного времени транспортного средства необходимо составить калькуляцию. Для этого определяем эксплуатационную производительность выбранного автосамосвала в смену, м³/см :

гдеК_в — коэффициент использования транспортной единицы по времени, для автосамосвала 0,75−0,85;

Е — объем грунта помещаемый в транспортное средство, м³:

Е = n · e · K_н ,.

где e — емкость ковша экскаватора.

Е = 7 · 2,5 · 0,87 =15,23 м³.

Зная, что продолжительность рабочей смены 8,2 часа и найдя эксплуатационнуюпроизводительность выбранного автосамосвала в смену, можно найти норму машинного времени автосамосвала.

Н_м.вр. = = = 1,62 маш/час.

Расценка определяется как:

Р = Н_вр· Т_ст· 120.

где Т_ст — тарифная ставка (1,09).

Р = 1,62 · 1,09 · 120= 211,8.

Таблица 7 — Калькуляция затрат труда.

Обоснование норм и расценок.	Наименование работ.	Единицы измерения.	Объем работ.	Норма времени.	Затраты труда на весь объем работ,.	Расценка, руб. коп.	Стоимость затрат труда на полный объем работ, руб. коп.
§ Е 2−1-8.	Разработка грунта.	100 м3	858,42.	1−08.	111 251,23.
Калькуляция.	Транспортирование грунта.	100 м3	858,42.	1−09.	182 328,4.
§ Е 2−1-28.	Разравнивание грунта.	100 м3	858,42.		0−61,5.	63 351,4.
§ Е 2−1-36.	Планировка дна.	1000 м2		0−18,2.	66,8.
Итого		Итого.

Примечание: т.к. расценки приняты в ценах 1984 г., то общая сумма затрат с учетомпоправочного коэффициента (равен 120) в ценах 2014 г. составит округлено 357 000 рублей. После завершения калькуляции разрабатывают график производственного процесса (таблица 8), где увязывают между собой последовательно выполняемые процессы по срокам исполнения и обеспечивают непрерывную работу используемых машин.

Продолжительность строительного процесса, дни:

где n — количество человек занятых на данной работе из состава звена;

k — проектируемый процент перевыполнения норм (1,15);

2 — количество смен работы в сутки.

Продолжительность строительного процесса должна быть кратной рабочей смене при односменной работе или рабочим суткам при двухи трехсменной работе. Первые три процесса будут производиться одновременно, а планировка дна — после работ.

Таблица 8 — График производственного процесса.

Наименование работ.	Ед. изм.	Объем работ.	Затраты труда.	Состав звена.	Используемые машины и механизмы.	К, %.	N, дней.	Рабочие дни.
Нвр./Нм.вр.	Т/М.
1. Разработка грунта.	100 м3	858,42.	Машинист 6р-5чел. Помощник машиниста 5р-5чел.	Экскаватор ЭО-7111−5шт.	1,15.
	6 дней х 10чел.
2. Транспортирование грунта.	100 м3	858,42.	Водитель 6р-15 чел.	МАЗ-525 — 15шт.	1,15.
	6 дней х 15 чел.
3. Разравнивание грунта.	100 м3	858,42.		Машинист-6р-5чел.	Бульдозер ДЗ-53 (Т-100) -5шт.	1,15.
	6 дней х 5 чел.
4. Планировка дна.	1000 м2		Машинист-6р-1 чел.	Бульдозер ДЗ-35С (Т-180) — 1шт.	1,15.
	1дн х 1 чел.

Указания по производству работ.

До начала производства работ необходимо выполнить водопонижение и геометрическую разбивку основания.

Состав работ:

1. Разработка грунта ведется экскаватором ЭО — 7111.

Вначале разрабатывается лобовая проходка (по низу -11 м). Затем производится боковая проходка (n_п — 4, по низу — 10,75 м).

• 2. Грунт транспортируется самосвалами МАЗ — 525 в отвалы.
• 3. В отвалах грунт разравнивается бульдозером ДЗ — 53 (размеры отвалов — 90×160).
• 4. Планировка дна котлована шлюза осуществляется бульдозером ДЗ — 35С (размер ДКШ — 54 м х 220 м).

Отдельные звенья рабочих, выполняющих строительные процессы по разработке котлована, объединяют в бригаду (таблица 9).

Таблица 9 — Состав бригады.

Операционный контроль качества выполнения земляных работ Контроль качества выполнения подготовительных и основных работ при отрывке котлована осуществляется в соответствии с требованиями СП и типовых технологических карт применительно к конкретным условиям. Его проводят прорабы, мастера, строительные лаборатории, геодезические службы и т. д.

Таблица 10 — Операционный контроль качества выполнения земляных работ