Введение. 
Безопасность жизнедеятельности на рабочем месте водителя фургона

Проблемы обеспечения безопасности человеческой жизни в настоящее время становятся все более острыми и актуальными. В эпоху социальных перемен и кризисов, все более усложняющихся условий общественной жизни от человека требуется выбор верной жизненной позиции, позволяющей раскрыть свои возможности и одновременно обеспечить свою безопасность и безопасность других людей.

По мере развития технических устройств и прогрессивных технологий разработчики пытаются уменьшить степень риска в трудовых процессах, однако полностью его исключить невозможно. Знание позволяет человеку принять разумное решение в аварийной ситуации с допустимой долей риска.

Главным виновником аварийных ситуаций, как показывает анализ, является сам человек. Формирование мотивации безопасности труда и ее наличие, устойчиво-положительное отношение к проблемам обеспечения производственной безопасности и создания нормальных условий труда работающих актуально в настоящее время. Эти факторы являются первичными по отношению к другим факторам производственного травматизма — организационным, техническим и другим. Все это относится к участникам всех уровней управления на производстве — генеральный менеджер, менеджер среднего уровня, рабочий. Подтверждением указанного выше является анализ данных производственного травматизма по зарубежным источникам. Он показывает, что до 70% всех несчастных случаев происходит по причинам, зависящим от действий или бездействия специалистов, призванных обеспечивать безопасность труда. Очень часто первопричиной крупных аварий, несчастных случаев с тяжелыми последствиями является некомпетентность специалистов в области безопасности, причастных к профилактике этих негативных явлений, тесно связанная с недостатками в области образования и обучения. В организациях и отраслях, где вопросам обеспечения безопасных условий труда уделяется должное внимание, уровень производственного травматизма и профзаболеваний ниже среднего уровня.

Основные причины аварийности и травматизма распределяют по следующим группам:

• — напряженность труда, не типичность ситуации, особенности технического обеспечения;
• — отрицательное воздействие санитарно-гигиенических условий;
• — социально-психологические условия.

Учитывая структуру мотивов труда, повышение его безопасности должно идти по пути материального и морального стимулирования безопасной работы, а не только посредством наказаний и устрашений.

Несчастные случаи обычно являются следствием не единичных, а целого ряда обстоятельств. При клиническом анализе причин возникновения несчастного случая описываются обстоятельства, приведшие к трагедии.

Цель работы Целью данной работы является классификация опасностей, оценка уровней опасности и вредного воздействия на работающих устройствах, изучение нормативов на допустимые для человека уровни воздействия вредных и опасных факторов из выявленного набора опасностей, расчет зоны безопасного расположения персонала относительно габаритов устройства и предложение технических и организационных мероприятий по снижению этих опасностей — до уровня приемлемого риска (по защите персонала от их действия).

Личные данные и сведения о месте работы ФИО: Ялуков Николай Николаевич.

Место проживания: г. Санкт-Петербург.

Сфера деятельности: Автотранспортные грузоперевозки.

Должность: Водитель на личном автомобиле категории «С» (грузовая техника).

Организация: Физическое лицо, частные услуги.

Характеристики места работы Автомобиль для перевозки опасных грузов Mersedes-Benz Sprinter 411 CDI (цельнометаллический фургон с высокой крышей). Автомобиль отвечает требованиям «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ПОГАТ)» и требованиям «Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами класса ЕХ/III (согласно классификации ДОПОГ и Правил ЕЭК ООН № 105).

Технические характеристики Автомобиля для перевозки опасных грузов Шасси Mersedes-Benz Sprinter 411 CDI.

Двигатель дизельный Объем двигателя, см3 2 148.

Мощность двигателя, л.с. 109.

Колесная формула 4×2.

Колесная база, мм 4 025.

Грузоподъемность, кг 2 270.

Полная масса, кг 4 600.

Длина автомобиля, мм 6 590.

Длина / высота грузового отсека, мм 4 215 / 1 855.

Площадь пола, м2 7.

Объем грузового отсека, м3 13,4.

Количество мест, шт. 2 + 1.

Дата производства 06.03.2001 г.