Введение. 
Исследование влияния гидродинамически-активных добавок на характеристики течений со свободными границами

В последнее время разрабатываются различные методы снижения сопротивления трения образцов морского оружия, позволяющие существенно повысить скорость их движения без увеличения мощности энергетической установки.

Наряду с изменением формы объектов ВМФ в последнее время начинают широко использоваться различные способы воздействия на пограничный слой с целью снижения сопротивления трения. В их основе лежит управление пограничным слоем за счет вдува ил отсоса жидкости из пристенной области, использование упругих покрытий, введение в пограничной области, использование упругих покрытий, введение в пограничный слой добавок полимеров или поверхностно — активных веществ, а также создание газовых пленок (каверн) на поверхности движущихся в воде тел /1ч4/.

Одним из наиболее эффективных и перспективных способов снижения сопротивления трения является вдув газа в пристенную область с созданием тонкой воздушной пленки на корпусе движущегося объекта. При этом достигается существенное снижение гидродинамического сопротивления. Однако практическая реализация этого способа связана с рядом трудностей. В первую очередь к ним относятся всплывание и низкая устойчивость каверн, необходимость создания больших запасов воздуха (газа) на борту для поддержания искусственной каверны /2, 3/.

Известно, что снижающие турбулентное трение добавки полимеров оказывают положительное влияние на начало и развитие пузырьковой кавитации при течении в трубах и при внешнем обтекании тел, существенно улучшая эффективность снижения сопротивления трения. Можно предположить, что такое влияние распространяется и на режим пленочной кавитации.

Цель настоящей работы заключается в экспериментально — теоретическом исследовании влияния добавок полимеров и поверхностно — активных веществ на гидродинамику кавитационных течений.