Расчеты по строительному генеральному плану

Выбор монтажного крана и привязка его к надземной части здания

Монтажная масса:

М_м =М_э+М_г,.

где М_э — масса наиболее тяжелого элемента (т);

М_г — масса грузозахватных и вспомогательных устройств, установленных на элементе до его подъема (т).

М_э = 12,1 т — Панель керамзитобетонная сплошная 1НС60.28.40−75Л;

М_г = 0,105 т — строп 4СК10−6,3;

М_м =12,1 + 0,105 = 12,205 т.

Монтажная высота подъема крюка:

Н=h_о+h_з+h_э+h_г

здесь h_о -расстояние от уровня стоянки крана до опоры монтируемого элемента (м);

h_з -запас по высоте, необходимый для перемещения монтируемогоэлемента над ранее смонтированными элементами и установки его в проектное положение, принимается по правилам техники безопасности равным 0,3−0,5 (м);

h_э — высота элемента в положении подъема (м);

h_г -высота грузозахватного устройства (расстояние от верха монтируемого элемента до центра крюка крана (м).

h_о = 27,25 м;

h_з = 0,5 м;

h_э = 3 м;

h_г = 6,66 м.

Н = 27,25 + 0,5 + 3 + 6,66=37,41 м.

Монтажный вылет крюка:

l = a/2 + b + b₁

где a — ширина кранового пути (м);

b — расстояние от кранового пути до ближайшей к крану выступающей части здания (м);

b₁ — расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от кранамонтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана (м).

l = + 1,5 + 13 = 17,5 м.

Исходя из монтажных характеристик, выбираем по каталогу кран КБ-674А.

Рисунок 3 — Параметры крана Технические характеристики крана:

Вылет крюка — 35 м.

Высота подъема крюка (с горизонтальной стрелой) — 46 м.

Грузоподъемность — 25 т.

Поперечная привязка крановых путей:

Установку башенных кранов у здания производят, соблюдая безопасное расстояние между зданием и краном. Минимальное расстояние от оси рельсовых путей до наиболее выступающей части здания определяют по формуле:

В = R_пов + l_без,.

где R_пов = 4 м; l_без = 0,4 м;

В = 4+ 0,4 = 4,4 м.

Продольная привязка крановых путей:

Продольная привязка заключается в определении длины крановых путей и их привязки к поперечным осям здания.

Длину рельсовых путей определяют по формуле:

L_р.п. = l_кр + H_кр + 2· l_торм + 2· l_туп

где l_кр — расстояние между крайними стоянками крана (определяется путем нанесения засечек на оси рельсового пути раствором циркуля, соответствующем максимальному и минимальному вылетам крюка при необходимой максимальной грузоподъемности), мм;

Н_кр — база крана (принимается по паспортым или техническим данным крана), мм;