Заключение. 
Проблемы речного транспорта России

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что для возрождения важной роли речного транспорта и востребованности его субъектами экономики нужны новая государственная политика в области речного транспорта, принципиально новая система управления речным транспортом, экономически оправданная и эффективная структура управления, повышение ответственности за действия и бездействие, которые наносят ущерб речному транспорту, законодательное, нормативно-правовое, нормативно-техническое обеспечение, а также кадровые, финансовые и материально-технические ресурсы. Отсиживаться в тихой заводи или плыть по течению дальше нельзя, пора проявлять инициативу и принимать не спонтанные, а научно-обоснованные решения, направленные на подъем речного транспорта.

Речной транспорт, являющийся во всем мире самым экономичным, самым экологичным и самым безопасным видом транспорта, должен стать таким и в России.

Список литературы

• 1. Гладкий Ю. Н. Социально-экономическая география России. СПб., М.: Гардарики, 2000, с. 27
• 2. Морские порты России. 2002. № 4, с. 8
• 3. Транспорт России. 2012. № 19 (723)
• 4. Экологическая безопасность транспортных потоков / под редакцией Дьякова А. Б., М.: Транспорт, 1990, с. 5.
• 5. Экономическая и социальная география России / под ред. проф. Хрущева. М.: Крон-Пресс, 1997, с. 12
• 6. Информационный портал lenta.ru.