Рекомендуемые к использованию дорожно-строительные материалы

Предполагается для подсыпки земполотна использовать грунтовый резерв, расположенный в 7 км от конца трассы вблизи д. Лямово. Вид занимаемых угодий — неудобные земли. Площадь отвода — 1 га. Грунт резерва — песок мелкий. Коэффициент фильтрации — 0,9 — 3,5 м/сут. Содержание пыли и глины — 1,8 — 3,4%. Плотность песка — 1600 кг/м3.

Для подстилающего слоя предполагается использовать речной песок, доставляемый в порт Тверь с устья р. Созь, который представлен песком средней крупности со следующими характеристиками: коэффициент фильтрации — 3,5 м/сут, содержание пыли и глины — 1%. Плотность песка — 1600 кг/м3. Расстояние перевозки по водным путям — 80 км. Далее песок перевозится автотранспортом на расстояние 40 км. Асфальтобетон поступает с АБЗ г. Тверь на трассу на расстояние 25 км. Сборные бетонные и железобетонные конструкции доставляются с ЖБК Фили Московской области автотранспортом на расстояние 177 км.

Для реконструкции дороги щебень для основания используется из Баталинского карьера, а щебень мелкой фракции для асфальтобетонной смеси — из Выползовского карьера. Доставка их осуществляется по железной дороге до ст. Тверь на расстояние 200 км.

Выползовский щебнезавод вырабатывает щебень фракции 5−10 мм, 10−20 мм и 20−40 мм. По дробимости щебень имеет марку — 600, по морозостойкости — 25, содержание зерен слабых пород — 2%, плотность — 1650 кг/м3. Щебень относится к 3 классу III группы пород.

Баталинский щебнезавод вырабатывает щебень крупных фракций. По дробимости имеет марку — 600, по морозостойкости — 25, IV класс прочности.