Действия Балканского союза

В первую очередь командование союзников воспользовалось медлительностью мобилизации турецких войск. Черногория неожиданно атаковала турецкие позиции в Албании 25 сентября, а остальные союзники ещё сосредотачивали армии. Преждевременная атака черногорцев объяснялась стихийностью мобилизации, то есть люди сами шли в армию, не получая повесток. Из всех 50 ООО солдат Черногории 10 ООО являлись волонтёрами.

Расположение союзнических войск и их дальнейшие действия диктовались интересами балканских держав. Болгария, обладавшая наибольшей армией из стран Балканского союза, собиралась в первую очередь атаковать Фракию и Стамбул. Черногория хотела получить север Албании, Греция и Сербия готовились атаковать Македонию. Кроме того, греческий флот должен был отрезать связь Западной армии турок от Малой Азии, перекрыв морской путь через Эгейское море. Опасаясь атаки со стороны Австро-Венгрии, сербские и болгарские власти отправили на Дунай отдельные части для охраны границ.

Болгария, на которую союзниками возлагалась наибольшая ответственность, готовилась к войне основательно. Правительство страны освободило от призыва мусульман, что позволило укрепить армию. Ядро армии составили ополченцы Русско-турецкой войны 1877−1878 годов. Позже к ним присоединились мобилизовавшиеся солдаты и ополченцы, а в Македонии появилось про-болгарское народное ополчение. Мобилизация 30 сентября прошла успешно, призванные на службу являлись даже из-за границы. 17 октября армия была полностью готова к началу войны.

Вооружение

Греция и Болгария закупили всю свою артиллерию во Франции. Европейская артиллерия по качеству значительно превосходила турецкую, а количество артиллерийских орудий у Балканского союза превышало количество артиллерии у Османской империи. Однако, Болгария, Греция и Сербия, в отличие от турок, не имели горной артиллерии. Позже это скажется на дееспособности их армий в горах Балкан. Греция была единственной страной Балканского союза, которая имела флот в Средиземном море. В основном это были каботажные суда, которыми греки воспользовались при мобилизации. Турецкие военные суда не могли их потопить, так как опасались приближаться к берегам Греции.

К началу Первой Балканской войны у Болгарии появилась полноценная военная авиация. Первые военно-воздушные подразделения возникли ещё в 1906 году. К началу войны Болгария располагала аэростатом «София-1» и одним баллоном типа «Годар». Кроме того, у Российской империи болгары закупили 14 аэропланов, ещё 9 было куплено в странах Западной Европы. В связи с тем, что в стране совсем не было профессиональных лётчиков, вместе с аэропланами из России прибыли пилоты-добровольцы. Таким образом, болгарское командование приняло решение сформировать подразделения военной авиации. Чтобы не зависеть от российских пилотов, в страны Западной Европы на обучение были посланы 13 пилотов-болгар, 6 механиков и 2 баллониста.

Обучение длилось долго, и к началу Первой Балканской войны ни одно из авиационных подразделений не было сформировано. Несмотря на это, болгарские аэропланы принимали участие в широкомасштабных военных действиях и операциях. 1-е АО (авиационное образование) было сформировано только в первые месяцы войны. В это подразделение входили иностранные самолёты марок Albatros (3 штуки), Farman (4 штуки), Voisin (1 штука), Somer (1 штука), Sikorsky (1 штука), Bristol (1 штука), Nieuport (2 штуки) и Blerio (10 штук). На всём Балканском полуострове военно-воздушные силы, оснащённые летательными аппаратами последних моделей, имелись только у Болгарии. Ни другие страны Балканского союза, ни Турция не могли позволить себе такое количество самолётов.