Доставка материалов и конструкций

В строительстве жилых, гражданских и промышленных зданий и соору-жений для перевозки материалов и грузов применяют автомобильный, желез-нодорожный, водный и специальный виды транспорта. Наиболее массовым для перевозки мелкоразмерных элементов и бетонорастворных смесей является автомобильный транспорт общего назначения и специализированный.

Чаще всего доставка осуществляется на поддонах, характеристики которых даны выше. Силикатный кирпич можно перевозить и без поддонов на автомобилях со щитовыми ограждениями. В целях предохранения от «разваливания» пакеты обтягивают прорезиненными лентами, которые одним концом закреплены к полу кузова, и стягивают канатом при помощи ручной лебедки.

Кирпич складируют по сортам и маркам, а лицевой кирпич — также по цвету лицевой поверхности. Если кирпич доставляют на стройплощадку без контейнеров или пакетов, то его разгружают вручную, укладывая в штабеля* высотой до 1,6 м или на поддоны. При этом кирпич с несквозными пустотами располагают пустотами вниз, с тем, чтобы в них не проникала вода, которая увеличивает влажность стен и при замерзании может вызвать разрушение кирпича. Лицевой кирпич укладывают в штабеля правильными рядами по сортам, цветам и оттенкам.

Для доставки строительных растворов к месту потребления используют автомобили-самосвалы автомобильные прицепы и прицепы-тяжеловозы, а также авторастворовозы.

Количество автотранспортных средств для перевозки мелкоразмерных элементов (кирпич, блоки) может быть определено по формуле :

.

— кол-во транспортных единиц для доставки стеновых материалов, шт.

Р — общая масса перевозимого груза, т.

— грузоподъемность транспортных единиц, т.

— продолжительность расчетного периода доставки груза (продолжительность выполнения каменной кладки), мин.

В свою очередь продолжительность транспортного цикла учитывает продолжительность погрузки, разгрузки и продолжительность порожнего и груженого пробега и определяется по формуле:

.

Продолжительность нахождения в пути при транспортировании всех грузов определяется как частное отделения расстояния перевозки S км., на среднюю скорость движения автотранспорта V, км/ч:

.

Количество транспортных единиц для перевозки растворной смеси определяется в зависимости от сменной производительности комплексной бригады каменщиков и сменной производительности автотранспортной единицы по формуле:

.

где — количество транспортных единиц для доставки растворной смеси, шт.;

— нормативный расход раствора 1 м³ кладки (определяется в соответствии с приложением 3);

— сменная производительность комплексной бригады каменщиков, м3 (определяется по формуле 5.16);

— сменная производительность автотранспортной единицы, м3.

.

где — вместимость кузова или смесительного барабана, м3;

— количество рейсов автотранспорта за смену, шт.

.

где — коэффициент использования автотранспорта по времени, принимать равным 0,9−0,95. Получение значение надо округлить до целого числа.

При определении продолжительности транспортного цикла следует обратить внимание на разные подходы к определению времени погрузки и разгрузки (tпог и tразг) стеновых материалов и растворных смесей.

В курсовом и дипломном проектах эти продолжительности можно устанавливать по нормативным источникам (EHиP E1−5 и EНиP E4−1-48, E4−1-54), в реальных условиях данным заказчика и реальных поставщиков стеновых материалов и раствора.

Трудоемкость на весь объем работ :

.

Удельные трудозатраты на 1 м³ кладки:

V = 6397,3 мі - объём кладки.

.

Удельные трудозатраты машин на 1 м³ кладки:

.

Выработка на одного рабочего в смену:

.

.

Продолжительность работ:

По данным расчета была сформирована комплексная бригада, состоящая из 9 человек и 1 машиниста крана 5 разряда.

Состав комплексной бригады:

• 1) каменщик 4 разр. — 3 человек
• 2) каменщик 3 разр. — 3 человек
• 3) такелажник 2 разр. — 1 человек
• 4) плотник 4 разр. — 1 человек
• 5) плотник 2 разр. — 1 человек

Кол-во: 9 человек.

В результате расчета технологических параметров комплексной бригады установлена производительность для бригады из 9 чел. Псм = 28,69 м³, на основании чего определена длина захватки Lз = м.

Почасовой график выполнения комплексного процесса представлен на листе графических материалов.