Технология строительства водопропускной железобетонной трубы

Трубы, как правило, устраиваются в безнапорном режиме. Нельзя строить трубы при наличии наледей, ледохода.

Подготовительные работы на базе предприятия:

• 1. Проверка элементов труб на допускаемые отклонения.
• 2. Удаление наплывов, набрызга бетона на сочленяемых частях звеньев.
• 3. Подбор всех элементов трубы по маркам согластно проектному решению.
• 4. Складирование элементов трубы в одном месте.

Подготовительные работы на месте строительства:

• 1. Выбор и подготовка площадки строительства. Корчёвка кустарника и планировка площадки бульдозером.
• 2. Приём и размещение оборудования, материала и конструкций.
• 3. Разбивка оси трубы и контура котлована. Высотная разбивка заключается в определении отметок поверхности в месте расположении трубы и глубины срезки грунта или, наоборот, его подсыпки под трубу. Земляные работы по рытью котлованов и устройству фундаментов выполняют под инструментальным контролем.

С помощью нивелира проверяют соответствие фактических отметок дна котлована и верха подушки проектным. Аналогично контролируют высотное положение фундамента, а затем и трубы. Продольный профиль труб нивелируют перед их засыпкой и после отсыпки насыпи до проектных отметок.

Исполнительные работы:

1. Рытьё котлована экскаватором и зачистка его вручную. Котлованы под фундаменты водопропускных труб, разрабатывают в большинстве случаев без крепления (ограждения). Только в водонасыщенных грунтах при значительном притоке воды и невозможности обеспечить устойчивость стенок котлована грунт разрабатывают под защитой крепления. Очертание котлованов и технология их разработки зависят от конструкции трубы и её фундамента, от вида и состояния грунтов основания. Крутизну откосов котлованов назначают с учётом глубины котлована и характеристик разрабатываемого грунта. Во всех случаях размеры котлована увязывают с возможностями землеройных средств.

Во всех случаях при рытье котлованов принимают меры по предотвращению заполнения их поверхностными или грунтовыми водами. Для этого по контуру котлована отсыпают грунтовые валики. Сооружая трубу на постоянном водотоке, устраивают запруды или отводят русло в сторону с помощью канав. Проникшую в котлован воду удаляют, либо устраивая в его низовой части выпуск в водоотводную канаву, что обычно оказывается возможным при постройке косогорных труб, либо обеспечивая механизированный водоотлив.

Для водоотлива в низовой части котлована делают ограждаемый приямок, из которого насосом откачивают воду. Нескальные грунты разрабатывают землеройными машинами без нарушения естественного сложения грунта в основании с недобором 0,1−0,2 м. В настоящее время из многообразной землеройной техники при строительстве водопропускных труб на железных и автомобильных дорогах наибольшее распространение получили бульдозеры и экскаваторы. Разработка котлованов бульдозером наиболее целесообразна при заложении фундамента тела трубы и оголовка на одной отметке или при небольшой их разнице. Для неограждаемых котлованов применяют экскаваторы, оборудованные обратной лопатой, или драглайны.

• 2. Устройство фундаментов. При монтаже фундаментов из сборных элементов, в первую очередь, укладывают блоки фундаментов оголовков до уровня подошвы фундамента тела трубы. Затем до того же уровня заполняют пазухи фундаментов оголовков. С трёх сторон их засыпают местным грунтом, в местах сопряжения фундаментов разной глубины заложения — песчаногравийной или песчано-щебёночной смесью, которую послойно уплотняют и заливают цементным раствором. Затем кладку фундаментов оголовков ведут одновременно с посекционным монтажом фундамента тела трубы. Порядок монтажа принимают последовательным — от выходного оголовка к входному.
• 3. Монтаж сборных железобетонных труб. К монтажу сборных оголовков и тела трубы приступают после устройства фундаментов и засыпки пазух. Сборные трубы монтируют с помощью самоходных кранов. Порядок монтажа определяют в зависимости от конструкции оголовочной части трубы и местных условий. Перед началом монтажа звенья, блоки оголовков и фундамента очищают от грязи, а зимой от снега и льда. Звенья и блоки с плоской поверхностью нижней грани устанавливают на цементном растворе подвижностью 6−8 см по конусу СтройЦНИИЛа. Цилиндрические звенья на плоскую поверхность фундамента устанавливают на деревянных подкладках, соблюдая требуемый зазор между звеном и фундаментом. Затем под звено подбивают бетонную смесь, обеспечивая полный контакт звена на всей его длине. Швы в стыках звеньев или секций труб разрешаются конопатить с обеих сторон пропитанной битумом паклей.
• 4. Устройство гидроизоляции труб. Основным типом изоляции бетонных и железобетонных труб в настоящее время служит битумная мастика. Покрытия устраивают неармированными (обмазочными) и армированным (оклеечными). Поверхности железобетонных элементов труб — звеньев, плит перекрытия, насадок и других, соприкасающихся с грунтом, как правило, защищают армированной гидроизоляцией. Защитный слой устраивают для предотвращения механических повреждений гидроизоляции во время засыпки трубы и в последующий период, с учётом того, что сохранность гидроизоляции в процессе многолетней эксплуатации — одно из важнейших факторов нормальной работы трубы.
• 5. Обратная засыпка грунта. Железобетонные водопропускные трубы засыпают грунтом после выполнения всех работ по их сооружению и оформления соответствующего акта приёмки. Для засыпки труб пригоден тот же грунт, из которого возведена насыпь. Возведение насыпей над железобетонными трубами состоит из двух стадий: заполнение грунтом пазух между стенками котлована и фундамента; засыпка трубы на высоту звена. Грунт укладывают одновременно с обеих сторон трубы на один одинаковую высоту и уплотняют послойно специальной грунтоуплотняющей машиной виброударного действия для работы в стеснённых условиях, а при её отсутствии — пневмокатками. Грунтовую призму отсыпают наклонными от трубы слоями (с уклоном не круче 1: 5, толщину которых назначают в соответствии с действующими нормативами. Движение грунтоуплотняющих машин по каждому слою грунта вдоль трубы следует начинать с удалённых от неё участков и с каждым последующим проходом приближаться к стенкам трубы. Уплотнение грунта непосредственно у трубы допускается, если с противоположной стороны уже отсыпан слой грунта на таком же уровне по всей длине трубы.

Особое внимание нужно уделять уплотнению грунта у стенок трубы. При этом ручную электротрамбовку надо располагать на расстоянии не менее 5 см от стенки. Над средней частью трубы (над звеньями) не допускается переуплотнение грунта во избежание перегрузки конструкции. Необходимо отметить, что в процессе засыпки трубы нельзя допускать отклонений от К=0,95 в меньшую сторону, так как снижение плотности грунта существенно уменьшает его модуль деформации, а следовательно, и несущую способность трубы.