Современность. 
Подъемные механизмы в строительстве

При гражданском и промышленном строительстве используют преимущественно башенные краны. Конструкция строительных башенных кранов позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и перевозку автотранспортом. Они выполняются обычно крюковыми с поворотной и неповоротной башней, которая при большой высоте делается телескопической или наращиваемой (сверху) и подращиваемой (снизу). Строительные подъемные краны обычно передвигаются по рельсам, а при значительной высоте выполняются также приставными (опираются на землю и на каркас строящегося здания) или самоподъемными, называют иногда ползучими (опираются на здание и перемещаются вертикально по мере роста возводимого сооружения).

Рисунок 7. Современный кран.

Однако довольно часто используются краны на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу: обычно их называют стреловыми кранами. Они имеют стреловые устройства в виде подъемной (качающейся) стрелы или консольной стрелы, по которой перемещается грузовая тележка с канатной тягой. Для увеличения устойчивости имеют выносные опоры (аутригеры).

Крановые металлоконструкции, как правило, изготовляют сварными. Для снижения веса конструкций их изготовляют из низколегированных сталей повышенной прочности, а также из алюминиевых сплавов.

Вылет строительных кранов достигает 40 м, высота подъема 150 м; скорости движений: подъема груза 10−100 м/мин, вращения 0,2−1,0 об./мин, передвижения крана (установочное движение) 10−30 м/мин. Грузоподъемность (переменная) достигает 75 т (при минимальном вылете). 9].

Результаты исследования По результатам исследования можно сказать что бурное развитие подъёмная техника пережила в 5 веке до н.э. В те времена появились первые краны, с помощью которых людям было гораздо легче поднять груз на определённую высоту без особых усилий. Так же великим прорывом в истории подъёмной техники является18 век, когда были созданы первые паровые краны.

График мощности подъемных механизмов.